 |
Flying Way
|
|
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14625
|
|
|
طيب يامحمد باحاول اوصل لك الفكرة العامة عن استفسارك يشأن الموجات
موجات HF تمتاز بطول الموجة نفسها لذلك تقطع مسافات بعيدة جدا ولكن ذلك يؤثر على نقاء الصوت فقد يكون هناك بعض التشويش على الصوت
موجات VHF طول الموجة متوسط لذلك مداها متوسط وتستخدم للتواصل مع البرج والرادار في معظم الاوقات ونقاء الصوت فيها جيد
موجات UHF طول الموجة متوسط ومداها ايضا وتستخدم ايضا للتواصل مع البرج وغيره ونقاء الصوت فيها جيد جدا
موجات FM ربما هي اكثر الموجات الصوتية نقاوة والدليل معظم محطات الراديو في السيارة تستخدم نطاق الاف ام ولكن يعيبها قصر الموجة ومداها لذلك لو ابتعدت 30 كيلو متر تقريبا سيبدأ الصوت بالتشويش والتقطع ففي الطيران تستخدم بين الطائرات في المطار نفسه للتواصل بين الطيارين خصوصا في المطارات التي لايوجد بها برج تحكم
الان كل طائرة مزودة باجهزة اتصال وكل جهاز يستخدم حيز نطاق محدد حسب ماذكرته لك في الاعلى
معظم المطارات تستخدم ترددات VHF وفي حالة تعطل جهاز الراديو لديهم يكون لديهم جهاز احتياطي يعمل بالتردد UHF فلذلك اذا تعرف تقرأ تشارتات المطارات فستجد دائما ان البرج له ترددين VHF و UHF
ايضا عند محاولتك الهبوط بنظام ILS او VOR فهذه الاجهزة تستخدم تردد VHF
الشرح يطول وايصال المعلومة صعب لكن حاولت ان ابسطها قدر الامكان
تسلم كابتن سطام على التوضيح وادري ايصال المعلومة صعب جدا للي مثلي لانها معقدة ولغة انجليزية على الآخر
استفدت وصراحة بعض الاشياء بهالامور يصعب فهمها وتتطلب اللغة الانجليزية 100%
تم التقييم
وكثر الله خيرك وماقصرت وسامحني كثرت عليك الاسئلة
مساءك سعيد
****************************
وياليت تعقبون على استفساري
استفسار عن الشخص الذي يقف امام الإطار الامامي للطائرة بعد الإنتهاء من الرحلة
|