[fly-iy]

عزيزى mechinic لولا عناية الله ووجود المضيف داخل مقصورة القياده لكان الطيار خرج بدون اذن وربما لحقه المساعد . ما يهمنا نحن المهندسين والفنيين والعاملين ومهتمين فى مجال الطيران هو الاسباب والحلول والتفادى من هنا اذكر الضغوطات التى كنا نتلقاها نحن من
المشرفين ومدراء الصيانه لكى نكمل B-check اوC-check قبل المده المحدده ( لاْن الركاب فى الصاله, لاْن فى طائره معطله لازم البديل لاْن ....ولاْن ....... ولاْن)
بالرغم هذه الضغوطات لم نكون نتجاوز ما يمس السلامه وهذا يجب ان يكون ثقافة العاملين فى مجال الطيران هنا مدير مناوية الصيانه قد ارتكب عدة اخطاء منها
1-هو مدير مناوبة صيانه يعنى ما قد اشتغل هذا العمل من قبل كان من الاجدر ان يستعين باحد الفننين بدون غرور
2-عدم التزامه بتعليمات مسؤل المخازن
3-عدم التزامه بالمقاسات الموجوده فى part cotologe من حيث حجم ونوع المسامير

وهنا يجب عدم استهانة بصغر حجم القطعه يعنى خطاء فى مجموعة مسامير على النافذه كانت
باتسبب كارثه محققه ...............