السلام عليكم ورحمة الله وبركاته , آسفين ي شباب بعد طول انقطاع رجعت لكم بتقرير عن آخر رحلة لي :)
اتمنى تسمتعون بقراءة التقرير
^^^^^^^^^
الطائرة:- B772 Sky tame
الرحلة:- دبـي (OMDB) - جدة (OEJN)
تقرير:-
بعد اجازة مريحة لمدة يومين في دبي , تم الاستعداد وتجهيز شنط السفر , للعودة بالطائرة الجبارة B777 الى مدينة جدة الحبيبة , الاجواء في دبي لا تبشر بخير رياح بسرعة 16 على اتجاه 300 درجة , بالاضافة الى رؤية منخفضة يصل مداها الى 2 كم , في هذه الاجواء توجهنا الى مكتب الترحيل الجوي لتجهيز اوراق الرحلة , الطائرة ليست بالثقيلة لدينا اليوم 242 راكب , بالاضافة الى 30000 رطل من الحمولة الموجودة في الطائرة , توجهنا الى الطائرة وتم تجهيزها وتفقد الاجهزة الكهربائية والهيدروليكية ... الخ , بعد 20 دقيقة من تفقدها امرت ببداية الصعود الى الطائرة استعداد للاقلاع , بدأ الصعود في تمام الساعة 8:45 , بعد نصف ساعة تقريبا اغلقت الابواب واستعدت الطائرة للمغادرة , هدرت محركات الطائرة في جو ضبابي كئيب وبدأت بالتحرك حتى بغلت المدرج رقم 30L , كانت الحركة الجوية نشطة جدا , فانتظرنا ربع ساعة اخرى الى ان اتى دورنا في الاقلاع , (بسم الله توكلنا على الله) , زئرت محركات الطائرة وبدأت في التسارع حتى بلغت سرعتها القصوى , وبدأت عملية الرفع ومغادرة دولة الامارات الشقيقة , انعطفنا بعد الاقلاع الى الشرق متوجهين الى قطر ثم الرياض واخيرا جدة , 6 دقائق فقط كانت تفصلنا عن المصير المحتوم!!
مشاكل:-
اثناء مخاطبة البرج لطلب الارتفاع , زمجر المحرك الايسر وبدأ دفعه ينخفض بشكل كبير انها ضربة عصفور , تم ملاحظة المشكلة في وقتها وبدأنا في عملية الهبوط التدريجي من ارتفاع 10000 , الى 5000 , اعلنت حالة الطوارئ ولك ان تتخيل عزيزي القارئ الموقف رياح عاتية مع رؤية منخفضة بالاضافة الى محرك يوشك على الاحتراق !! , تم تصريف الوقود بشكل سريع والانخفاض الى ارتفاع 2000 قدم استعدادا للهبوط , هاهي الطائرة قادمة من بعيد بزاوية حادة نتيجة انخفاض الدفع بنسبة 50% وتبدأ هنا حرب أخرى مع رؤية منخفضة !
الهبوط:-
(400 , 300) كان هذا الصوت يخبر الطيار باننا على ارتفاع 300 قدم , لكن ونحن على هذا الارتفاع المنخفض , لم يبدو امامنا الا الضباب , لا مدرج , لا مطار ولا مَعلم واضح , المحرك يفقد طاقته ويوشك على التوقف ولا مدرج امامنا , الالتفاف مرة اخرى بالطائرة خيار غير وارد , الهبوط والتحطم خيار ايضا غير وارد , سنبقى معلقين في الاجواء ! , الى متى !! , الى ان تنفجر بنا الطائرة !! , وفجأة وكل هذه الافكار تدور في خلد الطيار , بدأت انارة خفيفة بالظهور وما هي الا ثواني حتى بدأت بالسطوع اكثر واكثر , واتضحت انها انارة المدرج , فٌصل الطيار الآلي مباشرة وتولى الطيار زمام الامور , وهاهي الطائرة تتأرجح في الهواء وتقترب اكثر واكثر من الارض حتى هبطت بسلام وتنفس الركاب الصعداء , توجهت الطائرة الى بوابة رقم F5 , وفتحت الابواب معلنة نهاية المعاناة ملعنة بداية عمر جديد !
النهاية
^^
ههههههههههههههه , انفع روائي :D , بعد فلم الاكشن اللي فوق نشوف تقرير الباسنجر وبعض الصور
بالنسبة للهبوط الحمد لله كان Kiss وعلى السنتر لاين لكن اللهم انه كان متأخر حبتين :) , بسبب المحرك كل ما اروح يسار يروح يمين وهكذا :D
^^
Flight ID: SV183
Pilot: Abdulla
Company: Saudi Airlines
Aircraft: PSS/POSKY Boeing 777-200ER Saudi Skyteam
Flight Date: July 08 2013
Departure: 09h30 (06h30 GMT)
Arrival: 09h56 (06h57 GMT)
From: OMDB - Dubai Intl - United Arab Emirates
To: OMDB - Dubai Intl - United Arab Emirates
Nbr of Passengers: 242
Incident Report:
one engine sustained some damage shortly after take-off due to a bird strike. The oil temperature started to increase gradually fortunately, the plane landed before the engine shutdown. There was an exceptional pilot on board and despite the dire situation he was able to land the aircraft safely. The Captain has also declared an emergency before landing.
Report:
Flight Distance: 0 Nm Landing Speed: 136.91 kt
Time Airborne: 00h21:45 Landing Touchdown: -125.4 ft/m (kiss)
Flight Time (block): 00h41:58 Landing Pitch: 3.12°
Time On Ground: 00h23:41 Landing Weight: 439368 lbs
Average Speed: 0.36 kt Total Fuel Used: 39718 lbs
Max. Altitude: 8146ft Fuel Not Used: 46202 lbs
Climb Time: 00h03:06 Climb Fuel Used: 12163 lbs
Cruise Time: 00h10:02 Cruise Fuel Used: 24376 lbs
Average Cruise Speed: 187.78 kt (M0.28) Cruise fuel/hour: 145773 lbs (calc)
Descent Time: 00h08:37 Descent Fuel Used: 3178 lbs
Passenger Opinion: Exceptional flight (100%)
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were very anxious because of the problem during flight.
-Were relieved to land safely after an emergency.
Financial Report:
Ticket Income: +$26 (0 Nm)
Cargo Income: +$9 (29998 lbs)
Services Income: +$0 (0 sandwich 0 hot food 0 drink)
Services Cost: -$0 (100% quality)
Emergency Bonus: +$9 (600 failure point)
Fuel Cost: -$24,397 (39718 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$800 (Heavy Aircraft)
Insurance Costs: -$1 (4.24% rate)
Total Real Income: $-25,154
Total Income: $-2,515,400 (real x100)
Fleet Bonus: $0 (8 aircraft ,no flights today)
Total Sim Income: $-2,515,400 (total income+fleet bonus)
Company Reputation:
Considering that the flight was perfect,the tickets price normal,passengers on this flight think that your company's reputation should be 100%
Your company reputation is now: 99% (+0.01 increase)
Overall Flight Result: Perfect
Pilot Bonus points: 800 points
You made a very smooth landing. (+50)
There was a problem aboard and you declared an emergency. (+150)
A serious problem occurred during flight but you landed safely, nice job. (+600)
^^
الآن نروح على الصور :)
^^
طبعا زحمة مرة , بالاضافة الى الرؤية المنخفضة
صورة اخرى للمدرج
لاين آب
بداية ظهور المشكلة , في ND على خيار ENG يظهر ان حرارة الزيت مرتفعة جراء الضربة
صارت بالاحمر , وهنا بدأت المشكلة تتفاقم
اول ما بدأ المدرج بالظهور , فرحة ما تنوصفش
المحرك المضروب :(
زاوية آخرى
صورة من خلف الطائرة :)
احد المنتظرين في المطار قدر يصور الطائرة :)
^^
نرجع لورا شوية وصور خارجية
التسارع :)
طيران الخليج لاين آب , بعدي على طول
الامارات B777 لاين آب بعد طيران الخليج
طيران الامارات A380 لاين آب بعد B777
^^
الهبوط
بداية الاقتراب
منظر جبار , بس خسارة ما قدرت القطه بسرعة :)
فلير :)
10 , ثواني فقط
تاتش داون
الحمد لله على السلامة :)
^^
نهاية التقرير
^^
اتمنى يكون عجبكم وآسف لو طولت عليكم
رمضان كريم على الجميع , ومبارك عليكم الشهر
تحياتي , عبدالله :)