انا قسمت طول الجناح على طول حبال لA
ولكن طلعت طلاسم
وكذلك لaspect ratio نسبة القاعدة الى- ارتفاع نسبة الجانب
كذلك طلاسم
الرجاء قول هذا الكلام لصاحب المصنع او لا تفتري كلام من عندك عليه؟
اذا قال لك هذا الكلام فهو ابو الطلاسم
و جيب ايميله اللذي ارسله لك اذا قال كذا هو مخطئى 100%
أما ان كان تأليف من عندك فهذا كلام آخر يجب مراجعة معلوماتي ربما انا مخطئ فأنت علامة في الطيران الشراعي
ما فيه احد عاجبك حتى مصممي اجنحة الطيران ومهندسي علوم الفضاء واعضاء وكالة الفضاء ناسا كل الناس في نظرك طلاسم وفاشلين ... يا اخي حاولنا نفيدك ونستفيد منك ونتعلم من خبرتك وحاولنا نساعدك أو نستعين بك وتحملنا الكثير منك كل كلامك قذر وشتيمه وسب وتهكم سوى كنا مخطين أو مصيبين أو تلاميذ في مدرستك حتى الأساله تنتقد طرحها . وصنفت نفسك علامة في الطيران الشراعي ولا يرضيك راي خبراء ولا مهندسين ولا كتبهم ولا مواقعهم مهندسين عالمين في هندسة وصناعة الطيران لم تقتنع بهم اجل وش نسوي معك الله المستعان .خلاص نتوقف هنا .
وطلبنا منك ترجمتها وترجيناك تترجمها كونك لا تثق في ترجمة المترجمين سوء كانو متخصصين او مترجم أكتروني .. طيب ترجمها وصحح لنا مافيها دون سب أو شتيمه يا سيدي حسن 1%من أخلاقك .. 1% تكفينا .
Aspect ratio is the wingspan divided by the average chord line. A PPC with a common 500-square foot rectangular wing (about a 38-foot wingspan) and with a typical mean chord line of 13 feet, would have an average aspect ratio of about 3. This relatively low aspect ratio is less efficient at producing lift. An elliptical wing with the same 500 square feet and a 45-foot wing span and an 11-foot average chord would have an aspect ratio of about 4. The PPC wing is similar to airplane wings in that the aspect ratio will differ with the specific design mission for the aircraft. Generally, rectangular wings have lower aspect ratios and lower efficiency than the higher aspect ratio and higher efficiency elliptical wings. Generally, a high aspect ratio wing, compared to a low aspect ratio wing, produces higher lift at lower angles of attack with less induced drag