عرض مشاركة واحدة
قديم 08-07-2007, 01:43 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66
 
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 393
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66


الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 393
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير
Stats وضع اغطيه المحركات

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم
اخواني كلنا نعرف انو لكل الفتحات في الطائرات هناك اغطيه لها تسمى(cover)وهذه توضع
عند توقف الطائرة,ولكن نلاحظ في بعض الاحيان تترك فتحات المحركات مفتوحه (air intake)(jet pipe)لغرض تبريد المحرك
ان التبريد ضروري ولكن يجب ان لاتترك فتحه الاير انتيك مفتوحه لمنع الدوران اللا ارادي بفعل سرعه الريح واللذي بدوره يسبب الى تدوير منظومه الوقود للمحرك ايضا بفعل ترابطها بصندوق التروس للمحرك وهذا يؤدي الى فراغها من الوقود ويؤدي الى تجييمها
يمكن لنا ان نترك فتحه الجيت بايب لفترة لغرض التبريد ومن ثم غلقها بالكفرات
ان ترك الفتحات مفتوحه يؤدي الى دخول الطيور ايضا وبناء الاعشاش بها وهذا ايضا خطر على المحرك
ولا ننسى فتحات البيتوت يجب تغليفها لمنع الحشرات من الدخول اليها وانسدادها وتعطل المنظومه ومقاييس الضغط والاجهزة التي تعمل بالتوافق مع الضغط
حياكم الله
التوقيع  عبدالرزاق احمد حاتم
خط طيران
الاسطول الشرقي
عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً