عرض مشاركة واحدة
قديم 16-05-2008, 07:44 PM  
  مشاركة [ 10 ]
الصورة الرمزية KKIA_ATC
KKIA_ATC KKIA_ATC غير متواجد حالياً
ATC & PILOT
 
تاريخ التسجيل: 06 - 03 - 2005
الدولة: KSA
العمر: 41
المشاركات: 70
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 238
KKIA_ATC مازال في بداية الطريق
KKIA_ATC KKIA_ATC غير متواجد حالياً
ATC & PILOT


الصورة الرمزية KKIA_ATC

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 03 - 2005
الدولة: KSA
العمر: 41
المشاركات: 70
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 238
KKIA_ATC مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....

ههههههههههههههههههههههه
شر البلية مايضحك ...
والأدهى والأمر أن تعود للعمل بعد 8 أشهر من الانقطاع التام
وان تجد نفسك في بيئة مختلفة جملة وتفصيلا .. من مبنى وأجهزة رادارية وإتصالاتيه
فبالرغم من الحاجه الملحة الى التدريب على مثل تلك الأجهزة على اقل تقدير..!!
"لو ما اخذنا بعين الاعتبار اعادة التأهيل على المنطقة والتعرف على المستجدات خلال فترة الإنقطاع عن العمل" ؟؟!!

فتجد إلحاح من قبل الجهاز الإداري "الموقر" في أن تبدأ مباشرة العمل فورا وحتى قبل "رد السلام" ...متجاهلين بذلك العواقب اللتي قد يتسبب بها ذلك التخبط اللامسؤول والذي يتحمل تبعاته فقط ذلك المراقب "المسكين" ومتعدين بذلك للأنظمة الموضوعة من قبل الإدارة العليا لخدمات الملاحة الجوية في الهيئة العامة للطيران المدني...

من العقلاني والبديهي .. أن ترفض العمل قبل ان تكون ملما "ولو جزئيا" بكيفية التعامل مع أجهزة الاتصال وأنظمة الرادار ...

والعجب العجاب .. بأن يقال أنك رافض للعمل أو "مضرب عن العمل" كما يسميه البعض وغير متعاون من جهة أخرى...!!

وبصراحة المراقب الجوي تعب وأرهق من التعاون والتفاني بدون مردود ولا حتى "شكرا"

لكن ... نعم ... إن شر البلية مايضحك
التوقيع  KKIA_ATC
^"""""o"""" ()""""o""""^

KKIA_ATC غير متواجد حالياً