[THE LORD KSA]

كابتن لفهم مايحدث يجب ان نعرف ماهو الحد الاعلى المسموح للاطقم الجوية بالعمل فيه وفي الخطوط اعتقد انه 12 ساعة يوميا بمعنى ان الطاقم لن يتجاوز 12 ساعة من العمل لذلك اليوم وبناء عليه تحدد عملية المبيت من عدمها ويستثنى من ذلك رحلات بعض الدول ذات الامان السئ مثل باكستان حاليا

بالعادة الطائرة تهبط في المطار وتقوم باعمال الصيانة الاعتيادية بعد كل رحلة وتحميل العفش والتزود بالوقود ثم تغادر الى جدة تقريبا ساعتين

نفس الطيار هو من يرجع بالطائرة في حالة لا يوجد مبيت للرحلة مثل رحلات دبي والقاهرة واسطنبول وهي الرحلات القريبة اللتي لن يتجاوز فيها الطاقم الساعات المحددة للعمل

في حالة المبيت فطبعا يوجد هناك طاقم في بلد الوصول بحيث يرجع بالطائرة الى جدة مثل رحلة جدة - كازابلانكا ينزل الطاقم ليرتاحوا ويصعد طاقم اخر لهم 24 ساعة مرتاحين في كازابلانكا ليعودوا بالطائرة