عرض مشاركة واحدة
قديم 15-06-2009, 09:15 PM  
  مشاركة [ 42 ]
الصورة الرمزية الطائر السريع جدا
الطائر السريع جدا الطائر السريع جدا غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 03 - 08 - 2008
الدولة: مصر
المشاركات: 847
شكر غيره: 5
تم شكره 7 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 594
الطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقدير
الطائر السريع جدا الطائر السريع جدا غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية الطائر السريع جدا

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 08 - 2008
الدولة: مصر
المشاركات: 847
شكر غيره: 5
تم شكره 7 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 594
الطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقديرالطائر السريع جدا يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: ماذا تعرف عن نظام الوقود في الطائرة Fuel System....!!!

مشكور يا أخي الكريم شكراً جزيلا وجزاك الله تعالى خيراً. ولكن عندي سؤال بخصوص وقود الطائرة.

بخصوص الأزرار الخاصة بالوقود في كابينة الطيار وهي:

main fuel pump لكل محرك on/off ، وكذلك standby fuel pump ، هل ينبغي الإبقاء على هذه الأزرار في وضع التشغيل دائماً في الطائرة؟ أم يمكن غلقها دون مشاكل؟

ما هي وظيفة زر x-feed؟ ومتى يجب تشغيله؟

ما هو زر الـ jettison arm و الـ jettison active؟ وما هي استخداماتهما؟
ومتى ينبغي تشغيلهما؟

ما هو زر الـ de-ice و الـ pitot heat؟ وهل يجب تشغيلهما باستمرار؟

لك مني جزيل الشكر، وأعتذر للإزعاج.
الطائر السريع جدا غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس