عرض مشاركة واحدة
قديم 20-03-2010, 11:44 AM  
  مشاركة [ 123 ]
الصورة الرمزية libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
 
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1701
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات


الصورة الرمزية libyan-ame

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1701
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame
Gears رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

أخي الكريم لدي سؤال وهو مختص في الأساس بالطائرات الكبيرة - بوينج 767 أو إيرباص 330 مثلا

هل خروج عجلات الطائرة عن المدرج (في الرمل أو الحشائش المجاورة) يعتبر ممنوعا على الطيارين أو مؤذيا للطائرة أو خطيرا؟؟ أحيانا نهبط (في محاكي الطيران fsx) في مطارات صغيرة نسبيا بطائرات كبيرة نسبيا ونضطر للدوران 180 درجة على المدرج نفسه فتخرج الطائرة قليلا عن المدرج إلى المنطقة المحيطة أثناء هذا الدوران مع العلم أنني لا يمكنني اجتناب هذا الدوران. أكون مضطرا له نظرا لطبيعة المطار نفسه. أرجو الإفادة. وجزاك الله خيرا.



أخي الكريم
التحية لك

نعم من الخطر الخروج بالطائرة خارج المدرج للسير على المناطق الترابية أو المعشبة، خاصة للطائرات الكبيرة والمتوسطة، وفي المجمل أغلب الطائرات.
وضلك يعود للمقاومة الكبيرة التي ستنتج عن الاحتكاك بين الأرض وعجلة الطائرة الأمر الذي يؤدي أحياناً إلى تحطم مجموعة عجلات مقدمة الطائرة (Nose Landing Gear). وقبل 11 سنة حدث مثل هذا الأمر لأحد طائرات الشركة التي كنت اعمل بها، حيث خرجت الطائرة عن المدرج إلى المنطقة المعشة مما نتج عنه تحطم عجلة المقدمة، لأن العجلة انغرزت في الأرض وتحت تأثير قوة الطائرة انكسرت.


والله أعلم
التوقيع  libyan-ame
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
libyan-ame غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس