[ATC.KSA]

في احد الايام ونحن نعمل ببرج المراقبة الجوية بمطار الملك خالد اقلعت احدى طائرات الخطوط السعودية b772
وكان على متنها 290 شخص
وبعد الاقلاع قام المراقب الجوي بالبرج بتحويل الطائرة الى مراقب الاقتراب APP
الا ان قائد الطائرة قال ربما يكون عندنا مشكلة ويمكن ان نطلب العودة الى ارض المطار
فقلت لزميلي وبحكم انني كنت المشرف على تلك المناوبة اسأله هل نعلن حالة الطواري فال لا
وعند سؤاله ما نوع المشكلة قال توقف المحرك رقم 1
فقمت بدوري بإعلان حالة الطواريء رقم 2 ( ALERT2)
وتم تحويل الطائرة الى مراقب الاقتراب وكنت استمع للمحادثة بينهم حيث قام المراقب الجوي بسؤال الكابتن عن اي مساعدة مطلوبة فقال لا واطلب العودة الى المطار بشكل عادي دون ان يطلب اي اولوية تذكر مع العلم انه يطير بمحرك واحد فقط
فقمت بالتنسيق مع مراقب الاقتراب وطلبت منه ان يعطي الطائرة اولوية تامة عن غيرها
وعندما وصلت الطائرة الى FINAL واتصل الكابتن بنا واخذ التصريح بالهبوط سألناه بعده اذا يوجد عنده اي مؤشر بوجود دخان او حريق بالمحرك فقال كل شي على ما يرام ولا يوجد عنده الا مؤشر انطفاء المحرك فقط
وعندما كانت الطائرة تقترب كنا نتابعها بالمنضار فإذا بدخان من المحرك فابلغنا الكابتن مباشره فلاحظنا تغير بنبرة الكابتن وكأنه تفاجأ لذلك الخبر
وعندما حطت الطائرة على المدرج فإذا بحريق تندلع من ذلك المحرك وقمنا بإبلاغ الكابتن بذلك وتم التنسيق مع الاطفاء للتدخل السريع وابلاغ الكابتن جديد الى ان تم اخماد الحريق وانزال الركاب جميعا
عندها احسسنا بالفخر بالدور الذي قمنا به والمساعدة في انقاذ تلك الرحلة ومن عليها

ولكن السؤال الذي تبادر الى ذهني هو
كيف للكابتن ان يطلب العودة الى ارض المطار بشكل عادى ودون ان يطلب الاولوية حتى انه لم يعلن حالة الطواري بل قال لنا اواجه مشكلة بإنطفاء احد المحركات واريد العودة للمطار فقط . ونحن من قام بإعلان حالة الطوارىء
هل هناك مشكلة لو قام باعلان حالة الطواري. مع العلم انني واجهة مشاكل اقل منها تم معها اعلان حالة الطوارء؟