[سور الوطن]

السؤال: كيف يتم معرفة سرعة الطاىرة في الجو ؟
الجواب: ان فكرة قياس سرعة الطائرة تقوم على مبدآ قياس فرق الضغط بين ال static pressure و pitot pressure
ويعمل هذا العداد على عاملين وهما السرعة الفعلية للطائرة والتي تقاس بواسطة انبوب الموجود في مقدمة الطائرة Pitot head والعامل الثاني هو الضغط المحيط بالطائرة ويمكن استشعاره بواسطة Static vents
عداد سرعة الطائرة ( ASI) متصل بواسطة الانابيب بمصدري الضغط pitot & static
والاختلاف بينهما يولد بما يعرف ب dynamic pressure
والعداد يحتوي على كبسولة غالبا مصنوعة من النحاس متصلة بواسطة الانابيب ب Pitot head و تزويد الكبسولة بالضغط الصادر عن سرعة الطائرة Ram Air كلما كانت السرعة كبيرة كلما كان الضغط داخل الكبسولة اكبر فتتمدد الكبسولة بشكل اكبر فتقوم الكبسولة بدورها بحركة المؤشر من خلال بعض المعدات الميكانيكيه ( gears & shaft ) ليعطى الطيار فكرة عن سرعة الطائرة وفي نفس الوقت خزان العداد المحكم يتم تزويدة بالضغط الصادر عن الهواء المحيط بالطائرة static pressure حيث ان الضغط الجوي يختلف من ارتفاع لأخر فمن الضروري ان يتم تزويد غرفة العداد بالضغط الموجود بالارتفاعات الفعلية للطائرة لكي يتم انكماش او تمدد الكبسولة بدقة للحصول على القراءة الصحيحة والدقيقة ، و هناك عداد اخر يعرف ماخ Mach meter يوضع لمعرفة السرعات العالية والكبيرة للبعض الطائرات وخاصة العسكرية منها والتي تتعدي سرعتها سرعة الصوت (768 ميل بالساعة ) وهذه العدادات متشابه لحد كبير بالفكرة لعداد قياس سرعة الطائرة ( ASI) حيث يتم تزويد العداد بنوعين من انواع الضغط Pitot + static .