[jaz]

السلام عليكم وحمة الله وبركاته
موضوع يقلقنا جميعا وهى الرياح وتأثيرها على طيراننا . وما يهمنا هنا هو سرعة الرياح ،والطيران فى منطقة عوائق ، الثيرمال ، والوند قوست .
الريح ببساطه حركة هواء من منطقه لأخرى ناتجه عن اختلاف قيم ضغط جوى من منطقه لأخرى واختلاف قيم الضغط ناتجه عن اختلاف درجات حراره بين تلك المناطق .

سرعة الرياح:

وصلت لموقع الطيران تريد الطيران ، القرار بيدك الأن اطير ولا ما اطير ؟
سوف اساعدك على اتخاذ القرار ، ما تعلمناه وقراناه فى كتب كثيره لطيارين طاروا كثيرا وشافو كثيرا انهم اتفقوا على ان الطيارين الجدد والحديثى الطيران لا يطيرون بسرعة هواء اكثر من 18 كم / س اما المحترفين فلا يطيروا بأكثر من 25 كم / س ووضعوا هذه الأرقام لعلمهم انه المناسب لهذا الجناح القماشى .واذا طرت بين تلك السرعتين فلا ترتفع كثيرا لأن سرعة الرياح تزيد بزيادة الأرتفاع .
شاهدت وشاهدتم انتم من طار بسرعات رياح عاليه وهذا خطأ وقرار غير صحيح . لقد رايت طيارين يسحبون على الأرض بسبب دفع الهواء لمظلاتهم ، رايتهم وقد تعفطت خوذهم ، رايتهم والجروح تملأ ايديهم وارجلهم . قد يطير اشخاص بسرعات رياح عاليه وينزلوا بدون مشاكل هؤلاء يحمدوا الله كثيرا ان سهل ذلك وليس كل مره تسلم الجره ، اخوانى هذا انتحار ، تهور، ليست شطاره.
اخوانى ببساطه لا تطير وارجع لمن يحبوك والله يعطيك طولة العمر وتطير مئات ومئات الطيرات لاحقا .

الطيران فى منطقة عوائق :

ابتعد عن خلف هذه العوائق التى تضربها الرياح على الأقل ست اضعاف طولها ، ونقصد بالعوائق هنا الجبال ، التلال ، المساكن ، الأشجار ...... يحدث خلفها ان الهواء يصبح حلزونيا rotor ، ابتعد مسافه كافيه عن جوانب واعلى وامام هذا العائق ، لاتطير او تقلع خلف او جانب ذلك العائق .

الثيرمال thermal :

اثناء طيرانك قد تدخل فى منطقه مساحتها محدوده وتحس انك غير مسيطر على المظله وأن شىء يسحبها للأعلى لا تقلق هذا يطلق عليه ثيرمال ، والثيرمال عباره عن فقاقيع هوائيه دافئه " مثل فقاقيع الماء التى تصعد تباعا للأعلى " تصعد للأعلى من منطقه ما على ارض دافئه " منطقة صخور ، او اراضى محروثه .." وما حولها ابرد منها . وغالبا ما يحدث الثيرمال فى الأيام الحاره . انت لا ترى الثيرمال لكن انظر الى بعض الطيور وخاصة الجارحه تراها احيانا محلقه دون ان تحرك جناحيها لفتره طويله فهذا يعنى انها فى منطقة تيارات هوائيه دافئه صاعده من الأرض والتى نسميها ( ثيرمال ) . وطيارو الباراقلايدر يستفيدون كثيرا من الثيرمال فى التحليق .

وند قوست wind gust :

عندما تكون فى منطقة الطيران وترصد سرعة الرياح تهب عليك احيانا رياحا وفجأه تزداد سرعتها ثم تعود فتهدأ ثم تزيد وهكذا .. وهذا ما نطلق عليه " قستى وند" وعندما نسأل كيف الهواء، نقول الهواء من 14 _ 20 كم/ س قستى ، اذن فهى نفحات هوائيه مفاجئه تهداء وتزيد . تقول كتب المناخ انها ناتجه من جبهات قريبه او ثيرملات او اختلاف فى درجات الحراره مساء .
اقلع ولا تهتم وعندما تكون فى السماء انا متأكد انك ستبنى خبره ذاتيه ، ولكن ان واجهتها فيدك للأعلى واعنى بريك صفر وتخفيف الباور ، وقد تحتاج الى سحبة بريك عندما تذهب نفحة الهواء لترتفع مرة اخرى . لا تقلق ستأخذ خبره مع الممارسه كما اخذناها .

ملاحظة مهمة جداً :

إذا كان الحد الأقصى لسرعة تلك النفخة الهوائية Wind Gust أكثر من 50% من متوسط سرعة الريح , ستكون هناك مطبات وطيران غير مريح لا تطير أو حتى تفكر بالطيران ( أنتظر وأستقرار الرياح ووانخفاض الحد الاحلى لسرعة تلك النفخات الهوائية) حيث سيكون الإقلاع والهبوط والتحليق خطير , وتوقع إنهيارات Collapses أي فقدان لضغط الهواء كليا او جزئيا داخل المظلة ليتحول شكلها الى شكل أخر .. مخيف

عادة زمن الوندقست لايتعدى 20 ثانية

للأمانه العلمية طلب الكابتن محمد الهذيلي إضافة هذه المعلومة

تمت الإضافة بواسطة ( شهاب الجزيرة )

تحياتى واحترامى