[mechanic]

مع كبر حجم الطائرات اصبح من الصعب تحديد مكان قطعة ما على الطائرة بالوصف.

لذلك تم وضع نظام ترقيم تستطيع من خلاله الوصول الى القطعة المطلوبة

بكل سهولة ودقة وذلك بتحديد النقطة المطلوبة بثلاثة أبعاد

ويكون ذلك أولاً بمعرفة نقطة المرجع التي يكون القياس منها

وتسمى Datum

ويختلف مكان هذه النقطة من طائرة إلى آخرى حيث يقوم

بتحديدها مصنع الطائرة . في أغلب الطائرات يكون مكان هذه

النقطة هو بداية مقدمة الطائرة

والبعض يختار نقطة في جسم الطائرة مثلاً الجدار الناري Firewall

وقد تكون بعيدة عن مقدمة الطائرة لبضع أنشات






الثلاثة أبعاد التي تحدثنا عنها في السابق هي

1. fuselage station numbers
2. water lines
3. buttock lines

1- fuselage station numbers

تقوم على تحديد المواقع من مقدمة إلى مؤخرة الطائرة على طول بدن الطائرة

كما هو موضح في الصورة حيث تكون الDatum بعيدة قليلاً

عن مقدمة الطائرة و Fuselage station 0 تعني اننا على

نفس نقطة المرجع الDatum

وفي الصورة مثال على تحديد مكان الSpar حيث يقع على

Fuselage station 137 وتعني على بعد 137 بوصة من
الDatum


2- water lines

المواقع العامودية أي من اعلى إلى اسفل يتم تحديدها عن طريق

ال water lines ويتم القياس من نقطة المرجع الأساسية

وتكون نقطة الصفر لهذا القياس هي water line 0 فإذا كان

القياس إلى أعلى اخذ العلامة الموجبة

واذا كان القياس إلى أسفل أخذ العلامة السالبة وكما هو موضح في الصورة

water line -16 أي انه يبعد عن نقطة المرجع 16 بوصة إلى أسفل


3- buttock lines

وهي لقياس المواقع عن يمين وعن شمال نقطة المرجع أي

كأنك في مكان قائد الطائرة فكل ماهو على يسارك أي على

يسار خط المرجع يسمى بال buttock lines

ومثال على ذلك حافة الstabilizer تقع على

buttock line 108.88 أي انها تبعد مسافة 108.88 بوصة من خط buttock line 0

وهناك ما يسمى بال wing stations وهي خاصة لتحديد المواقع على الأجنحة

من بداية الجناح وحتى الحافة ويكون خط المرجع لها هو

buttock line 0 والمثال هنا موقع الAileron ويقع

على مسافة 123 بوصة من wing station 0





وهنا مجموعة من ال figures لطائرة الB747

نستخدمها خلال الصيانة لتحديد مواقع القطع المطلوب

العمل عليها


بدن الطائرة Fuselage









الجناح wing




stabilizer




حقوق النسخ محفوظة لخط الطيران

تحياتي للجميع

اخوكم

mechanic