السلام عليكم الاعضاء الكرام
احب ان اهنئكم بمناسبة عيد الاضحى...كل عام و انتم بالف خير
__________________________________________________ _________
الاسم الكامل
LOCKHEED L-1011 TRISTAR
هي طائرة بثلاث محركات ذات بدن واسع طويلة المدى تلقب الLOCKHEED L-1011 TRISTAR بالL-1011 او tristar القبها انا بالفاتنة
هذه الطائرة هي احدث طائرة تم انتاجها من شركة lockheed اول رحلة لها في 1972 و دخلت الخدمة مع شركات الطيران في منتصف السبعينات تتميز هذه الطائرة بهدوئها حيث لقبوها بwhisperliner >الطائرة الهامسة< و تتميز ايضا بنظامها s-duct الذي يميز بينها و بين دي سي 10 و هذا النظام هو عبارة عن تغيير مجرى الهواء المنبعث من المحرك التاني عند ذيلها الى البدن ليرفع ال drag force
شوفوا الصورة
تتميز الفاتنة باوتو بيلوت متقدم بالنسبة لزمنها و تغلبت الفاتنة عن الدي سي 10 و كادت ان تطيح ال747 عن عرش ملكة السماء في فترة شبابها لكن بوينح طورت ال747-300 مما ثبت ال747 على عرش ملكة السماء
تملك الخطوط السعودية تاريخ طويل مع الفاتنة حيث طلبت 24 طائرة من نوع 200 حتى سنة 1998 و قدرت السعودية هذه الفاتنة حيث ان الشركة ارسلتها الى اهم مسار لها الى لندن
مع ال747
تتميز الفاتنة بوزن اقلاع مذهل حيث ان يمكنها ان تقلع 230 طن >230000 كيلو<
من انواعها...
L-1011-1
L-1011-100
L-1011-150
L-1011-200
L-1011-250
L-1011-500
تسببت الفاتنة في 32 حادثة و قتلت 540 مسافر...
من حوادثها..
رحلة eastern airlines في 1972
قبل هبوط الtristar في مطار ميامي الدولي كان هناك لمبة الخاصة بعدة الهبوط محروقة و انشغل فيها الطيار و مساعده و المهندس و لم ينتبها الارتفاع و اخذت الطائرة تنخفض حتى تحطمت في مستنقعات ميامي....مات 163 مسافر
في اغسطس 1980
و رحلة السعويدية 163 و كلنا نعرفها نسال الله ان يدخل امواتها في فسيح جنته..
كانت الطائرة ممتلئة بها 301 راكب في رحلة من الرياض الى جده
تبدا الحادثة باقلاع عادي ثم حريق في مؤخر الطائرةو انتقل الى المحرك اسفل الجناح طلب الطيار النجدة و هبط بسلام و من هنا تبدا بعض السينريوهات
السيناريو الاول..
هبطت الطائرة بنجاح و رفض الطيار فتح الابواب او الاخلاء و لم يطفء المحركات الا في وقت متاخر و تاخرت فرق الانقاذ مما ادى الى موت الركاب بالدخان
السيناريو التاني..
الطيار فعل كل ما في وسعه في فتح الابواب لكنهم لم ينجح بسبب الحريق و لم تؤدي فرق الانقاذ واجبها و استمر حريق الطائرة من الساعة 8 الى الساعة 11 و نصف مساءا...
السيناريو الاول هو المستعمل في تقرير الحادثة..
بعد شهر من هذه الجادثة
رحلة السعودية 162
انفجر اطار الطائرة مما ادى الى موت اتنين من الركاب...
بهذه النهاية ننهي التقرير
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته