[enroute man]

أخى شهاب الجزيرة
ان مسارات الطائرات تسمى الطرق الجوية
AIR WAYS
وهى تحدد وفق ضوابط معقدة
والطريق الجوى هو خط افتراضى بين نقطتين
والافضل هو وضع أجهزة ملاحيه تسمى VOR
وهى أجهزة لتحديد الاتجاه
ويتم اعلان الطرق الجويه بدليل الطيران بكل بلد
حيث تحدد اسم الطريق الجوى ومسافتة الاتجاه المغناطيسى من نقطه البدء الى الانتهاء والتى هى نقطه بدء لطريق جديد حتى الوصل للمطار المقصود أو النقطه الحدوديه للمجال الجوى مع المجال الجوى المجاور وهكذا.
أما الذى يحدد استخدام الطريق الجوي فهو المراقب الجوى بمراقبه المنطقه حسب التعليمات المنشوره بدليل الطيران والتنسيق بين الدول المختلفه كذلك كثافه الحركه الجويه حيث يمكن للمراقب الجوى تغيير الطريق الجوى لتقليل الكثافة فى منطقة محددة.
أما الارتفاع فهناك عوامل عديدة تحكمة
أولا:طراز ووزن الطائره وحمولتها وبعد مسافة مطار الاقلاع عن الوصول وتلك العوامل تخضع لحسابات قائد الطائرة ليحدد الارتفاع المطلوب ويسمى الارتفاع الامثل للتشغيل
OPTIMUM FLIGHT LEVEL
حيث يمثل أقل استهلاك للوقود
ثم يقوم بطلب هذا الارتفاع من المراقب الجوى المسئول ليقوم بعمل حسابات اخرى والتنسيق مع المراقبين الجويين الذين سوف تمر الطائرة داحل منطقة مسئوليتهم وذلك لتحديد ما اذا كانت سوف تتعارض مع طائرات اخرى على هذا الارتفاع فى نفس الطريق او طرق اخرى.
واذا تم التصريح للصعود لارتفاع اعلى يتم عمل الفصل بينها وبين الطائرات الهابطة بنفس الطريق و الطائرات التى تطير على ارتفاع يقع بين الارتفاع الحالى والارتفاع المصرح بة.