برضو الايرباص 380 تظل متفوقه وكفايه انها طارت واتسلمت لشركات وشغاله فعلا زي الاماراتيه والسنغفوريه
مش زي البوينج اللي مش عارفه لحد دلوقتى تطلع طيارة على بعضها 787 سليمه يعنى بقالهم فيها مده كبيره وباعوها حتى قبل ما يخلص تصنيعها وعمل تشك عليها مع انها حجمها زي 767 تعتبر نسخه معدله يعنى تعتبر سهله
اما الاصعب كان على ايرباص تعمل نوذج ضخم لاول مرة طائرة بهذا الحجم وفعلا نجحت وقدرت تعملها وبالفعل سلمتها للشركات زي الامارات والامارات ابتدت تشغلها فعلا وبقينا نشوف رحلات ايرباص 380 اماراتيه والخدمات الفائقه الجودة على متن الطائرة وحمام جاكوزة واخر مزاج
787 ليست طائرة متواضعة كما تعتقد حجمها مثل 767 ولكن صناعتها أصعب من 380 بسبب الهيكل المصنوع من ألياف الكربون وكذلك البنية الكهربائية عكس باقي الطائرات فهي تملك بنية هيدروليكية هذا غير المزايا الداخلية مثل تكييف الضغط والاضائة المتغيرة الخ أنصحك أن تقرأ أكثر عن الطائرة وأن لا يكون فكرك محصور بالحمام والجاكوزي. :iconloli:. أما ايرباص فهيكلها من الألمونيوم مثلها مثل غيرها من الطائرات.
أما بالنسبة انهم باعوها قبل ما يخلص تصنيعها فكل الطائرات تباع بنفس الطريقة وليست 787 فقط