عرض مشاركة واحدة
قديم 27-06-2009, 12:47 PM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية FaHaD_7arB
FaHaD_7arB FaHaD_7arB غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
 
تاريخ التسجيل: 30 - 07 - 2006
المشاركات: 348
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 498
FaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقدير
FaHaD_7arB FaHaD_7arB غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][


الصورة الرمزية FaHaD_7arB

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 07 - 2006
المشاركات: 348
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 498
FaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما

يااخي الفاضل الله يعطيك العافية انا قصدي تحديدا نظام vapor و spray


جزاك الله خير
بس لو وضحت من أول في سؤالك

لكن على العموم الشرح اللي سبق وشرحته
يوضح لك نظام الــspray

وهو الموجود بجميع محركات الطائرات المدينة

اما نظام vapor

فانه يتم ضخ الوقود من انبوب التغذيه
الى
vaporizing tubes
هذه الانابيب تقوم بضخ الوقود بزاوية 180 درجة بحيث يكون الضخ موازي لغرفة الاحتراق ليتم تبخير الوقود بفعل الحرارة
قبل ان يمر خلال الـ flame tube
وبوجود تيار هوائي يمر من تحت vaporizing tubs
من خلال فتحات موجود في الــ flame tube
وظيفته هي دفع الــflame
الى الخلف

المصدر Rolls Royce


شكر خاص لك اخي الكريم لانك جعلتني اكتشف من سؤالك هذا النظام
التوقيع  FaHaD_7arB


FaHaD_7arB غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس