عرض مشاركة واحدة
قديم 11-07-2013, 11:03 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way
 
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14625
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way


الصورة الرمزية محمد احمد عسيري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14625
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
Exclamation ][الولايات المتحدة][اول ما امر به قائدو الطائرة التي تحطمت في لوس انجلوس هو عدم اخلائها

افادت السلطات الامريكية أمس ان اول تعليمات قادئي طائرة اسيانا ايرلاينز في رحلتها رقم 214 التي ادى تحطمها السبت الى مصرع فتاتين صينيتين كانت عدم اخلاء الطائرة على الفور. وانتهت الوكالة الامريكية لسلامة النقل (ان تي اس بي) المكلفة التحقيق في تحطم الطائرة من استجواب طياري البوينغ الاربعة واثنين من المضيفين وكشفت الاربعاء بعض تفاصيل اخلاء الطائرة.

وقالت ديبورا هرسمن رئيسة الوكالة في مؤتمر صحافي ان مباشرة بعد السقوط "طلب قائدو الطائرة من مضيفيها عدم اخلائها وكانوا على تواصل مع برج المراقبة". واضافت ان "قائد المقصورة دعا حينها عبر مكبر الصوت الركاب الى البقاء جالسين" و "في نفس الوقت شاهد المضيف الذي كان جالسا قرب المخرج 2 (مؤخرة الطائرة) السنة النيران عبر النافذة فارسل الى مقدمة الطائرة مضيفا كان جالسا معه كي يبلغ قائدي الطائرة بان هناك حريق ويجب اخلاء الطائرة وعندها بدات عملية الاخلاء". وروت هرسمن تسلسل الاحداث وسرعة عملية اخلاء الطائرة.

واوضحت ان "بعد دقيقة ونصف الدقيقة من توقف الطائرة انفتح الباب 2 ال وتلاه على الفور الباب 1 وانتشرت المزالق". ووصلت اول شاحنة لرجال الاطفاء "تقريبا بعد دقيقتين على تحطم الطائرة" بينما بدات اولى عمليات الاطفاء "ثلاث دقائق بعد الحادث". واكدت رئيسة الوكالة ان امر عدم اخلاء الطائرة ليس بالضرورة دليلا على الاهمال اذ ان "قائدي الطائرة متواجدين في مقدمتها وليس لديهم فكرة واضحة عما يجري في مؤخرتها وكان يجب ان تاتي المعلومة من المضيفين".

واضافت بالحاح ان "من الخارج كل شيء يبدو ابسط بكثير ويمكن ان تكون لنا نظرة مختلفة عن المعنيين مباشرة يجب ان ندرك ما فكر فيه قادئو الطائرة وما هي المعلومات التي كانت لديهم والاجراءات واذا احترموا تلك الاجراءات واذا تمت عملية الاخلاء بشكل مناسب". وقد تحطمت طائرة شركة آسيانا التي كانت تقوم بالرحلة رقم 214 السبت في مطار سان فرانسيسكو بعد ان اصطدمت مؤخرتها بسد صغير يفصل المدرج عن بركة ماء وتبين من عناصر التحقيق الاولى ان الطائرة كانت مفرطة في البطء وعلى انخفاض كبير قبل الهبوط.

https://www.aleqt.com/2013/07/11/article_769522.html
التوقيع  محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس