:: Flying Way :: - عرض مشاركة واحدة

CABTAIN-MAHMOUD · 03-09-2008, 01:43 AM

هذه يا غالي وجدت عشات توقف تشكل الدوامات اللي تنتج من اختلاف الضغط بين سطحي الجناح العلوي والسفلي وبالتالي يقل قوه الجر السلبيه "عكس قوه الدفع" على الطائره فتندفع الطائره بسرعه كبيره بدون الحاجه الى كميه من الطاقه الزائده على المحركات وبالتالي توفر في كميه الوقود .

وسبب ثاني ان الدوامات تعيق حركه الطائرات الصغيره والتي تكون خلف طائره اكبر منها بسبب الدوامات واللتي احيانا تكون خطر على تلك الطائرات الصغيره ووجود الونج ليت يقلل كثيرا من تلك المخاطر

اما بالنسبه للطائرات اللي فيها الونج لت ف747-400 و777 الطائرات هذه ركبوا عليها الونج لت ولاحظ ان الفرق بين 777-200 اي ار و 777-200 ال ار فقط في وجود الونج لت في ال ار بس مدى 772 ال ار اكثر بكثير من الاي ار بسبب توفير في كميه الوقود وكذلك الحال بين 747كلاسيك و 747-400

*انت حاط صوره ل 747-168 واللي انت محدده في لصوره ليس ونج لت هذا الانتل حق الاتصالات في طائرات 747 الكلاسيك
وحاليا ليس في 747 فيها ونج لت الا 747-400

وتقبل مورري _وانا شرحتها ببساطه والعربي عشان الكل يفهم _