عرض مشاركة واحدة
قديم 30-03-2007, 02:36 AM  
  مشاركة [ 11 ]
الصورة الرمزية mechanic
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
 
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2940
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..


الصورة الرمزية mechanic

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2940
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
Stats رد: نظام مانع الإنزلاق (anti-skid System)في الطائرة

السلام عليكم

وياهلا بالجميع


بالنسبة لسؤالك أخوي عاشق الطائرات


الشرح كالآتي :

مثل ما قلنا في السابق

يحتوي هذا النظام على ثلاثة أجزاء رئيسية :

1- حساس لقياس سرعة العجلة (WHEEL SPEED SENSOR)
2- صندوق التحكم (CONTROL BOX)
3- صمامات التحكم (CONTROL VALVES)

صندوق التحكم هو صلة الوصل ما بين حساس القياس و صمامات التحكم

لكن قبل تفعيل النظام كما تلاحظ في الرسم هناك مفتاح يسمى

بالsquat swith

يحتوي على وضعين إما ground أو air

ويعني هل الطائرة على الأرض أم في السماء

لأننا لا نريد النظام يعمل إلا بعد أن تلامس الطائرة الأرض

وذلك لمنع كبح العجلات والطائرة في وضع الهبوط

لكن كيف يعرف المفتاح أن الطائرة على الأرض أم في السماء

طريقة عمله هي بتحديد الوزن على الإطارت

ًوتكتب إختصاراً WOW

"Wight On Wheel"

وذلك عندما تلامس العجلات الأرض يتم تفعيل الجهاز بسبب

وزن الطائرة على الإطارات مما يجعل المفتاح موصل للتيار الكهربائي

الذي يقوم على تشغيل النظام

بالنسبة للأوامر داخل صندوق التحكم

فهي أوامر مساعدة لتحديد هل الإطارات في حالة إنزلاق

أو أن أحد الإطارات لايدور بسرعة مناسبة

وأيضاً تبادل المعلومات مع الأجهزة الآخرى

ليتم الكبح بطريقة سلسة جداً

أتمنى أني قدرت أوصل المعلومة المطلوبة


تحياتي للجميع

أخوك

Mechnaic
التوقيع  mechanic
mechanic غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس