|
.. عضو مجلس الادارة ..
.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
|
|
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2940
|
|
.. عضو مجلس الادارة ..
.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
|
رد: نظام مانع الإنزلاق (anti-skid System)في الطائرة
السلام عليكم
وياهلا بالجميع
بالنسبة لسؤالك أخوي عاشق الطائرات
الشرح كالآتي :
مثل ما قلنا في السابق
يحتوي هذا النظام على ثلاثة أجزاء رئيسية :
1- حساس لقياس سرعة العجلة (WHEEL SPEED SENSOR)
2- صندوق التحكم (CONTROL BOX)
3- صمامات التحكم (CONTROL VALVES)
صندوق التحكم هو صلة الوصل ما بين حساس القياس و صمامات التحكم
لكن قبل تفعيل النظام كما تلاحظ في الرسم هناك مفتاح يسمى
بالsquat swith
يحتوي على وضعين إما ground أو air
ويعني هل الطائرة على الأرض أم في السماء
لأننا لا نريد النظام يعمل إلا بعد أن تلامس الطائرة الأرض
وذلك لمنع كبح العجلات والطائرة في وضع الهبوط
لكن كيف يعرف المفتاح أن الطائرة على الأرض أم في السماء
طريقة عمله هي بتحديد الوزن على الإطارت
ًوتكتب إختصاراً WOW
"Wight On Wheel"
وذلك عندما تلامس العجلات الأرض يتم تفعيل الجهاز بسبب
وزن الطائرة على الإطارات مما يجعل المفتاح موصل للتيار الكهربائي
الذي يقوم على تشغيل النظام
بالنسبة للأوامر داخل صندوق التحكم
فهي أوامر مساعدة لتحديد هل الإطارات في حالة إنزلاق
أو أن أحد الإطارات لايدور بسرعة مناسبة
وأيضاً تبادل المعلومات مع الأجهزة الآخرى
ليتم الكبح بطريقة سلسة جداً
أتمنى أني قدرت أوصل المعلومة المطلوبة
تحياتي للجميع
أخوك
Mechnaic
|