عرض مشاركة واحدة
قديم 28-01-2012, 12:53 PM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية (((AIRBUS)))
(((AIRBUS))) (((AIRBUS))) غير متواجد حالياً
!!{{(ملك الشرق)}}!!
VIP MEMBER
 
تاريخ التسجيل: 17 - 08 - 2007
المشاركات: 7,460
شكر غيره: 0
تم شكره 8 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 16725
(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

(((AIRBUS))) (((AIRBUS))) غير متواجد حالياً
!!{{(ملك الشرق)}}!!
VIP MEMBER


الصورة الرمزية (((AIRBUS)))

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 08 - 2007
المشاركات: 7,460
شكر غيره: 0
تم شكره 8 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 16725
(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير(((AIRBUS))) يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

فعلاً هبوط عجيب ,,

بس عندي ملاحظة ,,

هناك خطأ شائع وهو أن الهبوط معار لقياس مدى مهارة واحترافية و (شطارة) الطيار وهذا خاطئ لأ هناك عدة عوامل كثييرة يصعب حصرها تؤثر على الهبوط وقد يكون الطيار آخر هذه العوامل ,,
لا تنسى أيضًا أن كانتاس شركة كبيرة ومعروفة وطياري الكانتاس على قدر كبير من الخبرة وساعات طويلة من التدريب وبالتالي هو إحتمال مستبعد ولكنه وارد ..

المعذرة عالإطالة كابتن عمرو وننتظر إبداعتك الأخرى ولمساتكم الجمالية التي تزيد من رونق المنتدى

لا شكر على واجب اخي الفاضل
بالعكس اسعدتني افادتك وتوضيحك للأمور
وشكرا لك جزيل الشكر على مرورك الجميل
تقبل تحياتي
التوقيع  (((AIRBUS)))
(((AIRBUS))) غير متواجد حالياً