|
.. عضو مؤسس .. .. مجلس الادارة ..
|
|
تاريخ التسجيل: 11 - 11 - 2006
الدولة: دبي
المشاركات: 3,825
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 723
|
|
.. عضو مؤسس .. .. مجلس الادارة ..
|
رد: سؤال بخصوص class B و class D الي بنلاقيه في ATC
حياكم الله جميعا"
اخوي دبي اتكو
شكرا ع التصحيح
اذا تفضلت عندي سؤالين
1_كثيرا ما أرى الكود 4096 <<تبع شوه او شوه معناه
2_mode c ,mode s << شو معناها
مع الشكر والتقدير
الله حيه
طال عمرك بالنسبة ل 4096 ما ادري شو موضوعه ويكمن هذا في الفلايت سمليتر ومثل ما ذكرت مسيقا" إن فالكود ما في رقم 9 و8 ويا ريت توضح اين ترى الكود
2- مود s اللي هوه سيطبق فالقريب العاجل وهو حلقة اتصال ديجتال عن معلومات المطار و الكليرنس مسقبلا" فيكون عن طريق الوصلة هذي دون الحاجة لأخذه شفويا" عن طريق الموجة من قبل المراقب الجوي
- اما المود c فهو يعطي ارتفاع الطائرة في شاشة الرادار فعادة" عن طريق هذا المود يتعرف المراقب الجوي ويتأكد من دقة الجهاز اللي فالطائرة واللي يعرف idintficition فأو ما تطير الطائرة يقوم الطيار بابلاغ مراقب الرادر عن اللإرتفاع أو حتى لم يبلغه فيسأله المراقب عن الإرتفاع اللي هوه علية فإذا طلع نفس اللي عنده فالشاشة فيستمر المراقب ويعطي الطيار الأوامر اللي بعدها
فإذا وجد المراقب الإرتفاع اللي علية الطائرة على حسب كلام الطيار غير عن الموجود فالشاشة ؛ فأول شيء يقوم المراقب بإعطاءة QNH مرة ثانية ويتأكد من الطيار انه عنده محدث اي ال QNH الحالي ؛ فإذا لم تفيد هذه الخطوة فيقول للطيار RECIRCLE TRANSPONDER MODE C يعني بأن يعيد برمجة الجهاز الى ان يتأكد منه ؛
والسموحة عالإطالة
|