السلام عليكم
عندما ينتبه قائد الطائرة الى عطل ما في الطائرة وهو على المدرج يستعد للاقلاع...لماذا يقوم بالاقلاع ثم الرجوع الى المدرج, لماذا لا يوقف الطائرة قبل الاقلاع على المدرج؟
اذا كان اكتشافه للعطل قبل الاقلاع حتى وان كان ذلك في النصف الاول من المدرج فانه اكيد هو قادر على الغاء الاقلاع والعودة الى مكانه .
اما اذا كان اكتشافه للعطل متاخرا والطائرة قد اخذت التسارع اللازم للاقلاع وكانت في الربع الاخير من المدرج ففي هذه الحالة من المستحيل عليه الغاء الاقلاع لان ذلك سيسبب خروج الطائرة من نهاية المدرج وهذا يؤدي الى اضرار اضافية تصل الى تحطم اجزاء كبيرة منها ... فهنا من الافضل له والصحيح ان يستمر الطيار بتنفيذ الاقلاع ثم العودة الى المطار باقصر الطرق وباسرع وقت لحل المشكلة التي واجهها خصوصا اذا كانت تؤثر على سلامة الطيران او استحالة مواصلة الطيران بوجود ذلك العطل .
اما اذا كان العطل لايؤثر على سلامة الطيران فبامكان الطيار مواصلة الرحلة وبعد الهبوط يتم معالجة العطل . علما ان الغاء الرحلة عملية مكلفة ولن يكون مجانيا خصوصا اذا كان ذلك قد حدث في مطار اجنبي .
طبعا الذي ذكرته حالات نادرة وتعتبر من حالات الطواريء وغالبا تكون قليلة الحدوث خصوصا اذا كانت الفحوصات الفنية الاعتيادية التي تسبق اي رحلة او اي طيران قد نفذت بشكل دقيق ومطابق للتعليمات الفنية المثبتة في كتب صيانة الطائرة
تقبل تحياتي