أخوي بالنسبة لشغلة "إطفاء المحرك"
فما ينفع يمشي بمحرك واحد
بس تصير في أوقات الهبوط
وانا شفت بنفسي تقرير على قناة euronews
عن هبوط لطائرة a320 تابعة لشركة إيبيريا الإسبانية ،، ما يسمى بالهبوط الأخضر!
بحيث أثناء النزول وقبل الأبروتش قام الكابتن بتعطيل المحركين عند كل أمر نزول
يعني مثلا لمن صرح المراقب الجوي بالنزول من ارتفاع 35000 الى 22000 يقوم بتعطيل المحركين وينزل بدون محركات
ولمن يصل لارتفاع 22000 يشغل المحركات مرة ثانية
ونفس الشي كل ما يصرح له المراقب بالنزول يقوم بتعطيل المحركات
حأحاول أدور على فيديو لهذا التقرير وان شاء الله لو لقيته أنزله في المنتدى
شكرا على الفيديو
ولكن للتصحيح الكابتن لم يقم بتعطيل المحركات
بل يقوم خلال الهبوط من ارتفاع الى ارتفاع اقل بوضع المحركات على الــidle power
ولا يقوم باطفاء المحرك ابدا
والغرض من هذا كله لتقليل انبعاثات غاز ثاني اكسيد الكربون