طيب لو عندي CPL PPL IR وما عندي MULTI ENGINوجبت تايب ريتنج لل777 بس بدون خبرة يعني على طول خلصت ال CPL ورحت خذت التايب ريتنج لل777 هل بيكون التوظيف قريب ولا اهم شي الخبرة لاني لو اخذت تايب ريتنج للA320 وجمعت خبرة وبعدين اروح اخذ تايب لل 777 بيكلف كثير وهل لازم ال ATPL عند التوظيف لاني شروط الشركات شبه مستحيله مثلا الى عنده ATPL طيران الامارات طالب 4000 ساعة للمساعد و8000 للكابتن
وتسلم على الموضوع الرائع...
مبدئياً ما ينفع تاخذ تايب ريتينج من دون ما يكون معك ملتي انجن ألا في مركز تدريب مصر للطيران و بتكون تكلفته عالياً جدا - 18,000 دولار أمريكي + 12,000 جنيه مصري
فأظن ان الملتي انجن بـ 4000 دولار و تايب ريتينج بـ 9000 دولار من أمركيا لن يكونوا حتي مثل ما هو الحال في مركز تدريب مصر للطيران
+ ما في شركة راح توظف طيار علي 777 مما يعني رحلات طويلة عابرة للمحيطات مما يعني أجواء مختلفة و متضربة من دون ما يكون معه خبرة كافية ليطير هذه الرحلات
لو فتحت يوتيوب و بحثت عن أي فيديو لـ 777 من داخل الكوكبيت, ستجد دائماً المساعد و الكابتن سنهم كبير جدا مقارنة بـ طيارين الـ 320
و بنائاً علي هذا الكلام, تأتي متطلبات الأماراتية, الـ 8000 ساعة !
و أكيد لازم ATP لكن مش شرط يكون ATPL أي معه 1500 ساعة طيران حتي تتوظف بشركة صغيرة
أهم شئ تمسك في ي عمل لتبدأ الخبرة و بعدين روح طير 787
بالتوفيق