السلام عليكم اخوانى الكرام
اتمنى الجميع بصحه وعافيه
جايبلكم اليوم تقرير بخصوص بطاريات الليثيام
الحمد الله كنت محتاج بطاريه لمحرك ال EDF بتاعى وحليت المشكله وقررت انى اجعل بطاريه 11 فولت الى بطاريه 16 فولت
طبعا كمان ممكن نقوم باستخدام نفس البطاريه للريسفير وشحنها عادى جدا وتستعمل البطاريه خليتن او 3 او 4 خلايا يعنى مع الرسيفر محرك بروشليس 11 فولت او محرك EDF 16 فولت
طبعا بطاريات الليثيم خطيره جدا وكنت اتعامل معاها بحز بس تعالو نفهم سوى كيف تشحن البطاريه وما هى نقاط التوصيل بها
اولا بطاريات الليثيام تتكون التى توجد داخل طائرتنا هيه عباره عن مجموعه من الخلايا لتكوين بطاريه واحده لتعطى الفولت المطلوب طبعا يتم توصيل البطاريات على التوالى حتى يتم جمع الجهد كما بالصوره التاليه
طبعا دى صوره لبطاريه تعطى 16 فولت
طبعا يتم توصيل نقاط التوصيل باشاحن ذكى مهمه الشاحن هو ان يقوم بشحن كل خليه للجهد المطلوب وهو 4 فولت مثلا حسب نوع الخليه واذا تم اكتشاف ان هناك خليه ممتلئه يتركها و يقوم تلقائيا بشحن الخليه الفارغه ويتم توزيع الفولت على كل خليه بطريقه منظمه حتى لا تتلف البطاريه
طبعا انا كنت محتاج بطاريه 16 فولت لتشغيل المحرك الخاص بى لانى وجت 11 فولت ليست كافيه وتخلص بسرعه
كان عندى بطاريه تالفه نسيتها جبت منها خاليه وقمت بشحنها بشاحن خارجى عادى مجرد انى وصلت بيها الفولت الى 3 فولت ثم قمت بتوصيلها على 3 خلايا اخرى
ولكن مشكلتى ليس لدى شاحن يوزع الفولت على 4 خلايا وصراحه شاحن لبطاريه 4 خلايا وبطاريه جديده مكلفه كتييير
عليه ففكرت انى اشحن البطاريه على مرحلتين بنفس الشاحن القديم وها هى التجربه والصور والحمد لله نجحت التجربه ووصلت لبطاريه 16 فولت وتم شحنها تمااااااااام
طبعا الاستخدام فى اكثر من شىء بس خلى بالكم فى التعامل لانها خطيره جدا
تم شحن البطاريه على مرحلتين
اتمنى الموضوع يعجبكم والفكره تكون وصلت