بسم الله الرحمن الرحيم
الحمد لله رب العالمين ... والصلاة والسلام على اشرف خلق الله محمد رسول الله ..اما بعد
فقد اطلعت على ما كتبه زميلي صقر الثمامة في هذا المنتدى وآلمني كثيراً ما قراته واحسست بان من الواجب علي ان اشارككم الحوار .. بصفي الشخصية لا بصفتي الفنية.
وساستعرض ما كتبه اخي الكريم لمحاولة المداخلة اللطيفة حول تقبل الموضوع بالشكل المناسب.
اخترت لمداخلتي اللون الاخضر لكي تسهل القراءه.
نادي الطيران السعودي .. وفقدان الشفافية
وجهــــــــــــــانلعملة واحدة
تلقيت إتصال من إدارة نادي الطيران السعودي المؤقرةبضرورة حذف
موضوع [ النظام الجديد لنادي الطيران السعودي ] على الرابط :
ولأسبابغير مقنعه .. إضافة لتساؤلهم عن كيفية حصولي على النظام الجديد !!
ربما أنيأستطعت بطريقة ما الدخول على أجهزة الكمبيوتر الخاصه بهم من خلال ثغرات أمنية فيشبكة النادي ، أو قدمه لي أحد موظفي النادي ، أو أيميل وصلني بالخطأ من مسؤولبالنادي ... فتتعدد الأسباب .. ولكن النظام وصل .
حديثي هنا ليس عن طريقة حصولي على النظام ... بل يدور حول :
مالأسباب التي تجعل من نادي الطيران السعودي يُطالب بحذف الموضوعكاملاً ..
حول ما سبق اعلاه ... فعد سماعي من النادي انه كان يفترض عدم نشر النظام حتى يكتمل لانه في مرحلة الاعداد.. ثم عند النشر يفترض ان تكون على صيغة PDF بدلاً من الوورد... لاسباب تعرفونها ومنها خروج نسخ مغلوطة ، اما من حيث مبداء النقد والتشاور حول ما ورد في النظام فهذا حق مشروع للجميع ، بل انه سيخدم النادي بالدرجة الأولى حيث سيجد من يراجع ويدقق له، وهذه هي ثمرة مرجوة من النشر للجميع. والكمال لله
من هم أعضاء اللجنه المشكلة ؟؟ ولماذا لم تُدرج أسمائهم في هوامشالنظام ؟؟ كما هو معمول به في الأنظمة [ أعضاء اللجنه ، رئيس اللجنه ، المُصدق ]
أعضاء لجنة الطيران الشراعي المختصة بالمساهمة في تفعيل نظام الطيران الشراعي المعطل او المغفل لاسباب قد تكون شخصية لكي يبقى (حمود هو حمود) هم من جزء من الرعيل الاول من حملة شهادة التدريب في رياضة الطيران الشراعي.
العقيد مضلي / مبارك السويلم.
الدكتور / صالح رشيد البلاع.
الكابتن/ احمد الزهراني.
الكابتن/ عبدالباري محمد.
الكابتن/ عبدالله السلماني.
الكابتن/ عبدالعزيز المريشد.
ولم تدرج أسمائهم في النظام لان النظام مستقل للتنظيم الرياضة ومتشعب عن اللجنة واللجنة مسئولة عنه– اما اسماء اللجنة فقد يرد في نظام اللجان المتشعب من نظام النادي. ومجلس ادارة النادي هي المعنية بذلك.
وكيف تم تسمية هذ النظام بـ [ نظام الطيران الشراعي ] وأدرج تحتهالبراقلايدر والبراموتور والطيران الخفيف .. ونحن نعلم أن الإتحاد العربي للرياضاتالجوية " والذي يرأس اللجنة المشكلة من النادي لدراسة النظام " قد جزء كل نشاط تحتلجنة مستقلة في اللجان العربية ، ويعلم أن لكل نشاط نظام مستقل وكيف يحق للجنهالمشكلة خلط تلك الأنشطة تحت نشاط واحد !!!
النظام ليس وحي ولا كتاب منزل النظام مستنسخ بتصرف من انضمة عالمية موجودة على في الملف المرفق على الرابط التالي
https://sub5.rofof.com/06pqgzf6/Msadr_Al-nzam.html
ومن صادق على النظام؟؟
صادق على مسودة النظام مجلس ادارة النادي في جلسته الاخيرة.
لماذا لم يوضع النظام في موقع النادي الإلكتروني حتى اللحظة؟؟
ولماذا لم يطرح النظام ويناقش مع الأعضاء .. والذين دفعوا رسوم سنويةمقابل عضوية النادي ؟؟ أم ليس لهم الحق في تحديد مصيرهم والمساهمة في رسم مستقبلهمكونهم هم المتلمسون أولاً من هذا النظام؟؟
النظام في مرحلة البناء ولم ينتهي بعد حتى يتم الإعلان عنه. وسيطرح للنقاش على العموم وسيأخذ بالمرئيات. المناسبة.
القسم الخامس
لجنةالطيران
-1 لجنة الطيران الشراعي بنادي الطيران السعودي
5-1-1 التعيين
أعضاء النادي من هواة الطيران الشراعي سيصوتون لتعيين لجنة الطيرانالشراعي بالنادي ويعاد التصويت للجنة القادمة كل سنتين.
[ لم يصوتأحد .. وكثير من الأعضاء لا يعلم من هم اللجنة التي شكلت هذا النظام !!!!! ]
اخي الكريم لم لم تكمل الفقره السابقة
استثنت اللجنة الاولى من الترشيح حيث يتم اختيارهم من ادارة النادي ويمكن مراجعة ذلك
يستثنى من ذلك تعيين أول لجنة فإنه سيتم بقرار من المدير التنفيذي لنادي الطيران السعودي.
يترأس اللجنة مدير النادي أو من كلفه.
يستثنى من ذلك تعيين أول لجنة فإنه سيتم بقرار منالمدير التنفيذي لنادي الطيران السعودي.
يترأس اللجنة مدير النادي أو منكلفه.
[ كيف يُكلف مدير نادي شخصاً أكبر منه في المنصب الوظيفيويندرج تحته إدارياً بتولي مهام اللجنة !!!! يازمان العجائب والمصالح ]
مدير النادي ليس عضواً في اللجنة.
5-2 ضباطالسلامة في المناطق
5-2-1 التعيين
على لجنة الطيران الشراعي ترشيح أسماءلإدارة النادي لاعتمادهم كضباط سلامة في المناطق وتراجع تلك التعيينات كل سنةبالتجديد أو التبديل.
5-2-2 المؤهل
يشترط في ضابط السلامة إن يحمل رخصةطيار شراعي رياضي كحد أدنى. هذا الشرط قد تسقطه لجنة الطيران الشراعي إذا لم يوجدشخص مؤهل بشكل مناسب.
[ ماهي شروط التأهيل لضابط السلامة ، وهل كل منحصل على رخصة طيران شراعي أصبح ملماً بواجبات السلامة ، خاصةً أن المتأمل في الفقرة ( 8-13-1 ) يدرك أن لا وجود لتدريب المتدرب على إجراءات السلامة والإحتياطات ضمنبطاقة المهارات ؟؟ وهل كل طيار برقلايدر يدرك أساسيات الطيران البراموتور والعكس !!! ]
شروط ضابط السلامة ذكرت في المحضر الاخير من اجتماع اللجنة في جده
ثانياً اختيار ضابط السلامة يتم عن طريق ترشيح يتم من الاندية او المدارس او الفريق لشخص او شخصين في كل ما سبق وكلما زاد عدد الضباط كلما انتشرت السلامة.
========================
-8 الصناعةالمحلية والتصليحات
كل المواد المستعملة في صناعة أو تعديل أو تصليح معداتالطيران يجب أن تطابق مواصفات المنتجين أو مواصفات مكافئة وتخضع لاختبار وتفتيشضابط السلامة الوطني.
[ أي جهة يتبعضابط السلامة الوطني؟؟ .. ]
ضابط السلامة الوطني (هو من تنتخبه لجنة الطيران)
=======================
6-2 إدارةالمواقع
6-2-1 التنظيم والسيطرة
ب - دخول أي موقع تحت سيطرة مالك الأرضأو مندوبه أو مركز محلي أو شخص مفوض بالإشراف علية يكون بإذن من أي من الجهاتالواردة في (6-2-1-أ) وإذا كان هناك رسوم لذلك الموقع فتجمع لدىالجهة المشرفة عليه وتسلم للمالك أو نادي الطيران السعودي في الوقتالمناسب
بدينـــــــا بالآكل.
ليس المقصود النادي وحده وساضرب لك مثال ( عند سفرنا الي جزيرة بالي ورغبتنا بالطيران هناك فاننا ندفع رسم رمزي لصاحب الموقع او الجهة المشرفة عليه.
مثال محلي نحن ندفع اجار لموقع الهبوط في جبل هادا وعلى كل مشارك هناك ان يساهم في هذا الرسم.
=======================
8-15 التامين.
علي من يتلقى التدريب أن يكون لديه تأمين يغطي الأضرار التي تقع عليهأو على الغير ساري المفعول لمدة الدورة، ويتم تفعيل هذا البند بموجب قرار من لجنةالطيران الشراعي.
[ ولماذا لايدخل ذلك ضمن رسوم الدورة التي تعقد فيالمدرسة ]
التأمين كان اقتراح دخيل علينا , واذا لم يشمل الطيار فليس له فائدة. والنادي سيبداء في مراسلة شركات التامين لتلقي افضل العروض وتعميمها على المدارس والمدربين . وبعد كذا يعود دفع الرسوم للتامين في المدرسة سواء دفعها الطالب او المدرب ... حسب العرض.
======================
القسمالتاسع
الإجراءات التأديبية
بعض المخالفات على سبيل المثال:
2- استخدام الرخصة لغير مستواها.
[ يا ريت إدارة النادي تتفضل وتفصلالنقطة ذي ]
اخي الكريم انت طلبت من ادارة النادي ان تفصل النقطة هذي بالتفصيل .. وسوف اقوم انا بصفتي الشخصية واشرح لك النقطة السابقة
اذا كان هناك شخص يحمل رخصة طيار مبتداء ويقوم باستخدامها في التدريب.
او شخص يحمل رخصة طيار مبتداء ويوم بالطيران في موقع مصنف للمتقدمين مثل (جبل هادا، جبل السودة)
او الطيران في البر المفتوح او الطيرن فوق المهرجانات.
======================
5-1-4 معلومات أساسية
إنلجنة الطيران الشراعي لها صلاحية الحكم على أي معدة ترى بأنها غير صالحةللطيران.
[ وبعدين : هل يلغى عقد الوكاله مع ممثلها فيالسعودية في حال مخالفة الشركة للمعايير والتصنيفات ؟؟ وهل يحق للجهة مصادرةالمعدات من مالكها المباشر ؟؟ وهل تُقر اللجنة بمعاقبة الوكيل بإعادة المبالغللمشتري ؟؟؟ ]
أي معدات تمس بالسلامة يتم منعها. ويجري عليها تبعات على المستورد بكل تاكيد.
=====================
10-3 عرض تنظيم المسابقات
10-3-1 مسابقات
1- أي جهة ترغببتنظيم مسابقة محلية أو دولية يجب أن يقدم عرضاً بذلك إلى لجنة الطيران الشراعي قبلموعد السباق بسته أشهر كحد أدنى على أن يتم الرد على طلبه بمدة لا تزيد عن 15 يومعمل.
عفواً : ورد خطأ في النظام ، ويجب تصحيحه >> ( 15 سنه قصدهم )
اكون صادق معك قد تصل الي شهر وليس 15 يوم.
=====================
10-4 دعم النادي
• تقديم الدعم المعنوي.>>>>>> ما أعتقد !
تفائل
• تدعيم المنظمين بخطابات للجهات الحكومية لتقديم التسهيلات.7
10-8 الترتيبات الاحترازية
المنظمون يجب أن يرتبوا لحضور سيارة إسعاف ووسائل سلامة.
[ إذا أين تدعيم المنظمين بخطابات للجهات الحكومية لتقديم التسهيلات ]
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
تفائل
========================
مخالفاتالطيران الشراعي تتمثل في:
تدريب الاشخاص دون الحصول على رخصة مدرب معترفبها محلياً او عالمياً.
ج_ غرامه مالية (5000) خمسة آلاف ريال.
الطيرانالترادفي من الجبال بدون محرك (دون الحصول على رخصة طيران ترادفي براقلايدر).
ج- غرامه مالية (2000) الفان ريال.
[ على أي أساس تمتحديد المبلغ بين المخالفتين !!!!! ]
أي مخالفة تمس بسلامة اطراف اخرى تغلض فيها العقوبة. والمخالفتين السابقتين ليست صحيحة فقد تم تغييرها.
ويحكــــــــــى أن إدارة الناديستعقد إجتماعاً خلال الفترة القادمة لتعيين ضباط السلامة في المناطق .. وفقاً للقسمالخامس ، الفقرة 5-2 -1
وبتكثر الواسطات عند لجنة الطيران الشراعي لأن فيهامزايا ماليه طبقاً للفقرة 5-2-5
لا اعتقد .. حيث ان كل فريق او نادي او مدرسة هي التي سترفع بضابط سلامتها كما حصل عندنا في عسير فقد تم التعميم على جميع الاعضاء بان من لديه الرغبة والقدرة على تسلم هذه المهمة فاليتقم وقد تقدم شخصين وتم الرفع بهما.
ناهيكم عن غياب بعض النقاط الأساسية في النظام ، مثل :
- قيمة رسومتأسيس المدرسة .
- قيمة رسوم الرخصة .
- قيمة رسوم العضوية .
- قيمةالدورة .
- الجمارك ودخول وخروج المعدات .
- ولماذا لم تتفضل اللجنة المشكلةبتحديد مادة أو فصل داخل النظام للخدمات التي تقدم لحامل العضوية .
جميع ما يتعلق بالرسوم متعلق بمجلس ادارة النادي وليست اللجنة ... ومع ذلك تحدثنا وطالبنا بتخفيض الرسوم.
++ معلومه مهمه قانونية إلى ناديالطيران السعودي :
لايقبل أي تعديل في النظام مالم يوجد فقره داخل النظام ، تنصعلى أنه يجوز تعديل أو إضافة أو حذف أي مادة أو فقره إلا بعد موافقة أغلبية الأصوات .. وكذلك لابد أن يصدق من هيئة إستشارية وإستكمال المدة الزمنية لأي إعتراضات حوله .... وإلا أصبح النظام غير معتمد ومعمول به ..
[ كما أن النظام غفل نقطة مهمه جداً لم يتطرق لها وهي كفيلة بتطبيق هذاالنظام كله .. ستجعل من لجنة الطيران الشراعي والإدارة التنفيذية الدخول فيدوامة كبيرة وحدوث صدامات بين الجهتين .. .. ] واللي يطلع النقطة ذي له براشوت مجاني مطابق للمواصفات التي حددتها اللجنه
بمثل هذا النقد الجميل ... سيتم تنقيح النظام والنظر فيه من جديد حتى يصبح مقبولاً
والكمال لله
تحيـــــــــــــاتي لزمن الشفافية .. وشفافية النادي ...........
[ جاري ترجمة النظام .. ليتم إرساله إلىالإتحاد الدولي للرياضات الجوية - FAI ]
[ هذا الموضوع ، جزء من المقال الذي سينشر في المجلة العربية للطيران في الإصدارالقادم ]
من المؤسف ان يعمل متطوعون .. ليل نهار على دفع عجلة التقدم والتنظيم للاسهام في نشر هذه الرياضة بمعايير دولية ...ثم يتفاجئ بان الشتم. للغرض التضليل وترك الوضع مأساوي وفوضى
رساليتي لاهل الشرقية ... ليس هناك من يغفلكم فقد تم تداول موضوعكم وقد مثلكم في الجلسة الاخيرة في جدة مدير النادي بنفسة وطلب المشورة لمساعدتكم في الخروج من الازمة التي وقعتم فيها .. وكنا متضامنين معكم قلباً وقالبا وخرجنا بتوصيات :
طلب وكيل الامارة للشؤون الامنية والاجتماع به. وحل الازمة.
وتعيين ممثل للنادي في المنطقة الشرقية.
ترشيح ضباط سلامة.
تحديد مواقع مناسبة.
الخ
https://sub5.rofof.com/06pqgzf6/Msadr_Al-nzam.html