[البحار القديم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هلينسكي  

خمسه ايش ابى فيها بتسوي نفس ماسوت بالأيرباص 340 بتكلفهم الكثير من ناحيه التشغيل وبعدها برا الخدمه مقصد كلامى اذا أدراه الخطوط الجويه القطريه بتستخدم وقود الغاز بالطائرات فعلا انا اتمنى يشترون طائرات كبيره بحجم الأيرباص 380 والبوينغ 747 للمسافات الطويله جدا مثل الدوحه طوكيو الدوحه نيويورك لأن الغاز طبيعى راح يكون مجانا من الدوله لأن ارباح القطريه كلها للدوله وأذا تخصخصت هذا شى ثانى تجلس على ماهى عليه بشراء الطائرات المتوسطه

هذه هي طلبيات الطائرة الأوربية:

Air France 12
Air Austral 2
British Airways 12
China Southern 5
Emirates 58
Etihad 10
ILFC 10
Kingdom Holding Company 1
Kingfisher Airlines 5
Korean Airlines 10
Lufthansa 15
Malaysia Airlines 6
Qantas Airways 20
Qatar Airways 5
Singapore Airlines 19
Thai Airways 6
Virgin Atlantic 6

فتلاحظ أن القطرية مثلها مثل غيرها لم تطلب عدداً كبيراً منها وهي تعتمد على الطراز B777 للوجهات البعيدة وبالخصوص B777-200LR والمشكلة في هذه الطرازات سعتها المقعدية الهائلة فإن لم يكن إشغال المقاعد عالياً فستتحول إلى وبال على الشركة وتتكبد الشركة خسائر هائلة بسببها ولذا تعتمد الشركات على الطرازات متوسطة الحمولة.