تخيل ان قرص الساعة كطوق حول جسمك وانت جالس امام لوحة قيادة الطائرة , و الساعة 12 أمامك ... الساعة 6 خلفك , الساعة 3 علي يمينك .. الساعة 9 علي يسارك ...
قس علي ذلك باقي الأتجاهات ... و بالتالي فأن
الساعة 12 = أمامك ( وليس الشمال الجغرافي ) ..
الساعة 1 / 2 = بين الأمام و اليمين ..
الساعة 3 = اليمين .
الساعة 4 / 5 = بين اليمين و الخلف .
الساعة 6 = خلف الطيار .
الساعة 7 / 8 = بين خلف و يسار الطيار .
الساعة 9 = يسار الطيار
الساعة 10 / 11 = بين يسار و امام الطيار .
و يستخدم الأتجاه بالساعة في حالة تزويد الـ ATC الطيار بمعلومات عن الترافيك المحيط به و القريب منه او بأتجاه مطار او نقطة ملاحية معينة ..
علي سبيل المثال :-
ATC :
Egypt Air 771 , Traffic is Boeing 737 on 12 O'clock , navigating to the west , about 10 miles , report in sight
Pilot :
Traffic in sight (Or ) Traffic not in sight
و معني معلومات الـ ATC ان الساعة 12 لك أصبحت الشمال الجغرافي , فالطائرة 737 امامك مباشرة و متجهة ناحية الغرب , و بالتالي يجب عليك تدقيق النظر أمامك لتري الطائرة علي بعد 10 ميل بحري ..
تفسير الساعة 7 و 10 كما طلبت في تساؤلك
أعتبر كابينة القيادة او جسمك كطيار في منتصف ساعة , و قس عليها باقي الأتجاهات ... والصورة السابقة توضح أتجاه 7 و 10 منك ..
أرجوا ان تكون الصورة قد أتضحت
تحياتي