[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdelrhman  

1
على كل حال سأقول راي والسلام
انا مع قرار الوزير 100% ولكن بدون ادخال الكرامة نهائيا
التعاملات الاقتصادية ليس بها كرامة وطنية وتتم حسب المصلحة
والجميع يعرف ان مصر وحتى دول الخليج نفسها وبدون استثناء
كل دولة تعمل لمصلحتها واتحدى من يقول لي ان هناك دوبة عربية
تتمنى او تطلب مصلحة الغير

2
الموضوع وما فيه
ان الحق كل الحق لشركات الطيران الاقتصادي بالنزول لمطار القاهرة
لكن شرط ان تكون اسعارها مقاربة لاسعار مصر للطيران
الكل يعلم ان الوضع الاقتصادي للغالبية العظمى للشعب المصري ليس بجيد
وفي نفس الوقت هذه الشركات تريد تشغيل خط القاهرة لمصلحتها فقط
اتركوا الاقاويل التي تتحدث عن مصلحة الركاب والمسافرين فالغرض تجاري بحت
الخطر الاول هو تضرر الشركة الوطنية المصرية
وهو ما لا نرضاه تماما لحساب اي شركة اخرى مهما كانت
وفي حالة فتح المطار لم ولن تكون المنافسة شريفة بالمرة
هناك شركات اسعارها منخفضة وشركة اسعارها عالية وبالتالي اغلب
الركاب سيتوجهون للمنخفضة

3
سيقول لي بعض الاخوة ان الطيران الاقتصادي موجود بالخليج
اقول له ان في حالة حدوث اي خسائر للسركات الوطنية الخليجية فان هناك
حكومات غنية (اللهم لا حسد) تقوم بتمويل ومساندة ودعم شركاتها
لكن في مصر فان شركتنا لا تتلقى اي دعم من الحكومة للأسف
كما ان الراكب الخليجي وضعه المادي جيد وبامكانه الاختيار وهو ما لا يتوفر
للمصري بالمقابل

\

أهلا عزيزي أنا أخذت من ردك المحترم ثلاثة محاور سأجاوبك عليها

المحور الأول :

أنت تقول أن قرار الوزير قرار صحيح 100% وأنا أختلف معك في هذا لانه عندما يكون هناك عقد أو إتفاقية بين طرفين فعلى الطرفين أن يطبقوا بنود الإتفاقية كما تم الإتفاق عليها دون زيادة أو نقصان ، فالإتفاقية بين السعودية ومصر بها بند يقول :

- يسمح لجميع شركات الطيران المسجلة في السعودية ومصر بالطيران إلى جميع المطارات التي تقع تحت مسؤوليات السلطات السعودية والمصرية بعدد رحلات غير محدوده أو عدد مقاعد معينه وذلك حسب حريات النقل المتفق عليها .

وهذا البند يجبر كل من السلطات السعودية والمصرية على التطبيق كل ما ذكره أعلاه ، وهذا ما لم تطبقه السلطات المصرية بإتجاه الطلب السعودي .

المحور الثاني :

هذا هو عالم الإقتصاد والتجارة النجاح فيه يكون للأفضل .

المحور الثالث :

أنت تقول أن الحكومات الخليجية تسد الخسائر الشركات الوطنية لانها لديها المال الكافي لذلك كلام معقول... ولكن لن نذهب بعيـدا ونضع الممكلة المغربية مثالا ، فالمملكة المغربية ليس لديها نفط ولا غاز ولا هم يحزنون وتعتمد على السياحة و التصدير المنتجات الغذائية والفوسفات.. إلى أخره ، وإقتصادها شبيه بإقتصاد مصر تمام وإن هناك إختلاف غهو إختلاف بسيط جدا للمملكة المغربية .
ولكن نشاهد أن المغرب يسمح للعديد من الشركات الطيران ذات التكاليف المنخفضة من إستخدام جميع مطارات المملكة بدون إستتناء أو شروط ومن هته الشركات " طيران العربية " فرع المغرب وأيضا " إيزي جيت الإنجليزية" .... وشركات أخرى وتنطلق هته الشركات من أهم المطارات المغربية منها مطار محمد الخامس بالدارالبيضاء ( أكبر مطار بالمغرب ) ومطار مراكش وأيضا أكادير و فاس ..إلخ ونحو وجهات مهمة وتعتبر أكثر حيوية طوال السنة مثل باريس ، مدريد ، أسطنبول ،لندن ...إلخ ، ولم أسمع بمسؤول مغربي طلع لنا بخبر أنه سيحرم هته الشركات من أجل حماية الخطوط الملكية المغربية ؟؟؟؟ رغم أن الخطوط التي تستخدمها تلك شركات الطيران الإقتصادية تعتبر خطوط مهمة بنسبة للخطوط الملكية المغربية ودخول هته الشركات قد يعرض الخطوط المغربية إلى خسائرها لأنها تطير إلى وجهات الرئيسية للخطوط الملكية المغربية .