بدون الدخول في نقاشات
لن نصل فيها إلى أي حل
ولكنها ستزيد من حدة النقاش وبالتالي حذف بعض الاراء
ليس هذا النقاش ما سيؤدي الى غلق او فتح المطار امام ناس وسما
وكفانا جدالات لا توصل إلى أي شئ
مشكلات سلطات الطيران يتم حلها بينهم وبين بعض
لا داعي للمشاحنات هنا فيما بعضنا
الموضوع لا يستحق كل هذا الجدال
على كل حال سأقول راي والسلام
انا مع قرار الوزير 100% ولكن بدون ادخال الكرامة نهائيا
التعاملات الاقتصادية ليس بها كرامة وطنية وتتم حسب المصلحة
والجميع يعرف ان مصر وحتى دول الخليج نفسها وبدون استثناء
كل دولة تعمل لمصلحتها واتحدى من يقول لي ان هناك دوبة عربية
تتمنى او تطلب مصلحة الغير
الموضوع وما فيه
ان الحق كل الحق لشركات الطيران الاقتصادي بالنزول لمطار القاهرة
لكن شرط ان تكون اسعارها مقاربة لاسعار مصر للطيران
الكل يعلم ان الوضع الاقتصادي للغالبية العظمى للشعب المصري ليس بجيد
وفي نفس الوقت هذه الشركات تريد تشغيل خط القاهرة لمصلحتها فقط
اتركوا الاقاويل التي تتحدث عن مصلحة الركاب والمسافرين فالغرض تجاري بحت
الخطر الاول هو تضرر الشركة الوطنية المصرية
وهو ما لا نرضاه تماما لحساب اي شركة اخرى مهما كانت
وفي حالة فتح المطار لم ولن تكون المنافسة شريفة بالمرة
هناك شركات اسعارها منخفضة وشركة اسعارها عالية وبالتالي اغلب
الركاب سيتوجهون للمنخفضة
سيقول لي بعض الاخوة ان الطيران الاقتصادي موجود بالخليج
اقول له ان في حالة حدوث اي خسائر للسركات الوطنية الخليجية فان هناك
حكومات غنية (اللهم لا حسد) تقوم بتمويل ومساندة ودعم شركاتها
لكن في مصر فان شركتنا لا تتلقى اي دعم من الحكومة للأسف
كما ان الراكب الخليجي وضعه المادي جيد وبامكانه الاختيار وهو ما لا يتوفر
للمصري بالمقابل
اما من يقول ان مصر للطيران يجب ان تعامل بالمثل فهو لا يعلم شيئا
لانه كما ان مصر للطيران تذهب لهذه الدول فشركات هذه الدول تهبط ايضا
بالقاهرة فهم الخاسرين بالنهاية
خلاصة القول انا ارى ان مصر للطيران عليها في الوقت الحالي
انشاء شركة طيران اقتصادي خاص بها وهو ما اعتقد انه جاري حاليا
وعندما يتم الانتهاء منها ويفتح مبنى 2 بعد تطويره يسمح لباقي الشركات
الاقتصادية بالهبوط في القاهرة حتى تكون هناك منافسة حقيقية
وآسف على الاطالة
وشكرا لكم