[كابتن/ أبو ريتاج]

هلا و مررراحب بأحلى أعضاء في أجمل منتدى،،،

موضوعي اليوم هو عن طرق الالتحاق أو (الأنتساب) بشركات الطيران كطيار تجاري وهذا سؤال يواجه كثير من الناس، وقدرت ألخص الموضوع في 3 طرق رئيسية وهي كالتالي:

1. طيار مرشح Cadet Pilot :وهي عبارة عن برنامج تقوم به شركات النقل الجوي الكبيرة Major Airlines وذلك عن طريق اختيار عدد من المواطنين خريجين الثانوية العامة بنسبة التفوق والذين تقدوموا للالتحاق بالشركة ورغبتهم ليصبحوا طيارين طبعا بعد نزول اعلان في الجريدة او موقع الشركة، ويتم اجراء اختبرات لهم عادتاً ما تكون معلومات عامة، رياضيات، فيزياء، انجليزي، واختبار السيكوماترك وهو يعني بعلم النفس ويدرس شخصية الانسان لمعرفة هل ممكن ان يكون طيار ناجح من ناحية الشخصية والذكاء..الخ واصبح هذا الاختبار من الشروط الاساسية للعمل كطيار بعد حادث طيارين الخليج والذي اتضح ان السبب فيه هو غلط بشري (والله أعلم)، عموما وبعد أجتياز هذه الاختبارات بنجاح يتم إرسال هؤلاء الطلبة لدراسة الطيران على نفقة الشركة من الصفر وحتى frozen ATPL وبعد الأنتهاء من الدراسة يتم التوظيف كمساعد ثاني seconed officer ويبداء الطيار متابعة حياته بعدها ويتدرج في الرتب.. وطبعاً انا اعتبرمن يحصل على هذه الفرصة فهو محظوظ وحقق احلى احلام حياته لانها توفر عليك تكلفة الدراسة والوظيفة مضمونة بعد التخرج! وهناك عدد من الخطوط الجوية في دول الخليج التي تقوم بتوظيف مواطنيهم بهذه الطريقة مثل طيران الخليج، طيران الإتحاد، طيران الإمارات والطيران العماني. (للعلم طيران الخليج بدءوا التسجيل للبحرنين لبعثة هذا العام).
2. طيار من البداية Ab-initio Pilot: وهي الطريقة الأكثر شيوعاً حول العالم للحصول على وظيفة طيار، تدرس على حسابك لحد ما تحصل على رخصة طيار تجاري الي او طيار نقل CPL/IR or ATPL وبعدين تقدم لوظيفة في شركات الطيران المحلية ويعملوا لك مقابلة واختبارات قبول واختبار سايكوماترك في بعض الخطوط الجوية واذا توفقت يرسلوك عشان تحول رخصتك اذا كانت عن عن النوع المطلوب وبعدين تعمل تايب ريتنج type rating لنوع الطائرة اللي بيحطوك فيها وبعدين تبداء اون لاين ك كظابط ثاني لفترة قصيرة وثم ظابط اول بعد ما تنجح اللاين تشك line check
3. دخول مباشر Direct Entrey Pilot: وهذي الطريقة ل ذوي الخبرة في الطيران يعني للفيرست اوفيسر او كابتن وهي الطريقة اللي تتوظف فيها عندما تنتقل من شركة الى اخرى وطبعاً الإجراءات والشروط تكون بسيطة لأنك تكون طيار ذو خبرة في النقل الجوي وعندك ما لا يقل عن 1500ساعة ومختص في نوع معين من الطائرات..

وفي الختام اتمنى ان يكون شرحي واضح وان اللي كان عنده غموض في هالموضوع استفاد.

تقلبوا تحياتي واتمنى النجاح والتوفيق للجميع...