عرض مشاركة واحدة
قديم 26-04-2010, 01:26 PM  
  مشاركة [ 13 ]
الصورة الرمزية Naif_R/C
Naif_R/C Naif_R/C غير متواجد حالياً
هيلكوبتر
 
تاريخ التسجيل: 27 - 02 - 2009
العمر: 51
المشاركات: 806
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 262
Naif_R/C نجم متألق في سماء خط الطيرانNaif_R/C نجم متألق في سماء خط الطيرانNaif_R/C نجم متألق في سماء خط الطيرانNaif_R/C نجم متألق في سماء خط الطيرانNaif_R/C نجم متألق في سماء خط الطيران

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Naif_R/C
Naif_R/C Naif_R/C غير متواجد حالياً
هيلكوبتر


الصورة الرمزية Naif_R/C

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 27 - 02 - 2009
العمر: 51
المشاركات: 806
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 262
Naif_R/C نجم متألق في سماء خط الطيرانNaif_R/C نجم متألق في سماء خط الطيرانNaif_R/C نجم متألق في سماء خط الطيرانNaif_R/C نجم متألق في سماء خط الطيرانNaif_R/C نجم متألق في سماء خط الطيران
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Naif_R/C
افتراضي رد: من علوم الهيلوكوبتر..أنظمة eCCPM, mCCPM,CCPM, CCPM SWM, HPM

شكرا ابو احمد
CCPM
Cyclic Collective Pitch Mixing


اما النظام الثاني الي فيه سيرفوات تربط الكترونيا حسب الريموت ففعلا هذا معقد جدا لكن اتوقع فيه دقه اعلى بحكم تضامن السيرفوات جميعها في حركة السواش بليت لاي اتجاه وخصوصا للاعلى
ايضا امر اخر وهو قوة البيتش في النظام هذا اكثر من النظام السابق والسبب عند رفع البتش لاعلى درجه في السواش بليت راح تكون من خلال ثلاث سيرفوات لانها جميعا راح ترتفع بدرجه واحده وبالتالي العزم الناتج من 3 سيرفوات افضل بكثير من سيرفو واحد لكن برضوا على حساب البطاريه

شكرا لك ،،،
بالنسبة البطارية يفضل ان تستخدم 6 فولت وامبير عالي ..وبعدها تعيش عالم آخر
التوقيع  Naif_R/C
Naif_R/C غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس