عرض مشاركة واحدة
قديم 19-03-2010, 07:13 PM  
  مشاركة [ 6 ]
جون بارنز جون بارنز غير متواجد حالياً
عضو الطيران ONLINE
 
تاريخ التسجيل: 30 - 04 - 2006
المشاركات: 301
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 373
جون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقدير
جون بارنز جون بارنز غير متواجد حالياً
عضو الطيران ONLINE



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 04 - 2006
المشاركات: 301
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 373
جون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا تصر مصر للطيران على تجاهل مطار هيوستون

توضيح
الاماراتية ما تسير طائرات ايرباص380 بل تسير طيرات من نوع777-200ال ار لوجه هيوستن
والطائرة غير مزودة بخدمة الانترنت بالجو

انا سافرت على 777-300 وكان بها انترنت وشاحن كهربائي في المقعد وكانت الطائرتان
A6-ECU و A6-ECI انا لااعلم عن طائرات 777-200 طويلة المدى .اتوقع انها لاتختلف.
طبعا هناك طائرات مثل 777-300 ورقمها A6-EBG وكان نظام الترفيه قديم وليس هناك يو اس بي او شاحن اوانترنت لان هذه الطائرة دخلت الخدمة منذ 5 سنوات عكس المذكورتان اولا فهي دخلت الخدمة 2009 تقريبا
التوقيع  جون بارنز
الحمد لله لم ولن ارد على موضوع بكلمة شكر بدون اضافة .
جون بارنز غير متواجد حالياً