من الممكن أن تفيديك هذه الفيديوهات .....
اخي الكابتن طيار المستقبل
لك جزيل الشكر لمداخلتك وتزويدك بالمعلومات القيمه سلمت يمينك
ولكن كابتن
اذا كان هناك ابحاث تثبت عدم خطورة الجوال فلماذا هذا الاصرار على اغلاقه ؟؟؟
هل لمجرد الوقايه خير من العلاج !
في اعتقادي كابتن اطفاء الجوال مهم جدا ..
مثل ماذكر الزميل hassan فحسب توصيات منظمة الطيران يجب اطفاء الجوال
واكيد في اسباب لهذه التوصيه واكيد تمت بناء على اختبارات جرت على الطائرات على جميع اجهزتها
ثانيا لو تلاحظ مافي ولا كابتن علق على الموضوع وهذا معناه ان في اكيد بعض التجاوزات من بعض الطيارين سببها المجامله واكيد طبعا بيسمح الكابتن بالتصوير عن حسن نيه ولا يقصد الضرر لاحد او المجازفه بارواح الناس
لانه ببساطه هو سيكون اول المتضررين
وقد وجدت هذا المقال في احد المواقع وساطرحه هنا يؤكد وجهة نظري
الرياض - عبدالرحمن السريع:
أكد مساعد المدير العام للأمن والسلامة الكابتن سعد الشهري على أهمية التزام المسافرين على متن طائرات السعودية بأنظمة استخدام الهاتف الجوال مشدداً على ضرورة وأهمية تفهم وتعاون المسافرين مع السعودية لضمان أعلى مستويات السلامة.
وقال الكابتن الشهري إن تأكيدنا المتواصل على منع استخدام الهاتف الجوال خلال الرحلة يأتي استجابة لمتطلبات الأنظمة الدولية والمحلية ويعتمد على تحذيرات الشركات المصنعة لأجهزة الطائرات ولجهاز الجوال على حد سواء والتي حذرت بشدة من أي تأثير خارجي على أنظمة الملاحة وأجهزة تشغيل الطائرات أو التشويش عليها مما قد يتسبب في مخاطر حقيقية على حياة المسافرين. ويهدف الحظر إلى المحافظة على كابينة الطائرة كمنطقة محظورة على جميع الأجهزة الالكترونية الباعثة لأي ذبذبات مقصودة كانت أو غير مقصودة.
وأشار الشهري إلى أن تطوراً كيبراً قد حدث فيما يخص تنظيم استخدامات الجوال، فبينما كانت الأنظمة تمنع استخدامه في ساحات المطارات وكابينة الطائرة في جميع الأوقات، فقد عملت السعودية مع زميلاتها من الشركات العالمية من خلال اللجنة الاستشارية للسلامة بمنظمة الاياتا على اجراء دراسة مختصة ركزت على مدى إمكانية السماح للركاب باستخدامه في ساحات المطار وعلى متن الطائرة في الاوقات التي يسمح وضع الطائرة التشغيلي بذلك. وقد تمت الدراسة المطلوبة والتي شارك في إعدادها مع السعودية عدد من شركات الطيران الرائدة وكل من شركة بوينج وشركة إيرباص أكبر مصنعي الطائرات المدنية في العالم. وقد توصلت الدراسة إلى إمكانية فسح استخدام الجوال داخل الطائرة عندما تكون محركات الطائرة في غير وضع تشغيل وتكون أبوابها مفتوحة مع فرض بعض الضوابط التي يتوجب على شركات الطيران اتباعها عند الأخذ بذلك الفسح وأهمها إعداد تقرير من قائد الطائرة إلى منظمة الاياتا عن أي خلل في أجهزة الطائرة يأتي متزامناً مع فترة السماح باستخدام الجوال ووصف تفصيلي لذلك الخلل مع ضرورة حظر استخدام الجوال في أي وقت آخر على متن الطائرة.
وأضاف الشهري أن استخدام الجوال على متن الطائرة عندما تكون في حالة تشغيل سواء كانت على الارض أو في الجو يسبب العديد من المشكلات ويؤثر على أنظمة الملاحة الجوية وعلى كفاءة بعض الاجهزة الالكترونية الاخرى التي تتحكم في تشغيل ومراقبة الكثير من أجهزتها.
وأوضح مساعد المدير العام للامن والسلامة ان المنع لا يقتصر على الهاتف الجوال فقط ولكنه يشمل بعض الأجهزة الالكترونية الاخرى مثل الراديو وجميع أجهزة التحكم عن بعد مثل ألعاب الأطفال والمسجلات التي تستخدم الاسطوانات المدمجة المضغوطة CD وجميع المرسلات بأنواعها. وأكد أن الهدف من المنع لا يعني بأي حال من الأحوال الحد من خيارات المسافر أو حرية استخدامه للتقنيات ولكنها أولاً وأخيراً من أجل الحفاظ على سلامته.
المصدر جريدة الجزيرة.
اخوك ibm2172