اقتباس:
* إلى متى يجبر المسافرون على إطفاء هواتفهم المحمولة؟
- عندما تتوقف شركات تصنيع أجهزة الهاتف المحمول (الجوال)، والتي تعلم مدى تأثيره السلبي على أجهزة الطائرة، من إصدار تحذيراتها في دليل إرشادات استخدام الجوال بعدم استخدامه في الطائرة حفاظاً على سلامة حامله وسلامة الطائرة وركابها الآخرين، حينئذ ستصدر المنظمة العالمية للنقل الجوي "اياتا" توصياتها لأعضاء المنظمة بمنع استخدامه من عدمه. وأود أن أؤكد هنا أن سلامة الراكب في الخطوط السعودية ليست موضوع نقاش أو مزايدة بترويج إعلانات تسويقية بالسماح له باستخدام الجوال على حساب سلامة الآخرين، طالما تحذر شركات تصنيع الجوال من عدم استخدامه. وندعو عزيزنا المسافر بالتقيد بمبدأ "السلامة مسئولية الجميع" وذلك بإسداء النصح لمن يقوم باستخدام الجوال على متن الطائرة بعدم استخدامه بعد إقفال أبوابها عند المغادرة إلى فتحها في بوابة الوصول.
اقتباس:
الهاتف النقال ( الجوال ) هذا الجهاز الضغير لا شك أنه يشكل اضرار بالغة الخطورة خاصة في الطائرات اثناء طيرانها او اقلاعها او هبوطها وذلك لان الأجهزة الملاحية مابين برج المراقبة والطيار منخفضة جدا من بعضها البعض ومعمولة على نظام واحد بفس نظام الهاتف الجوال ( ميجاهرتز ) فتخيل أن الطائرة متجهه في طريقها استعدادا للاقلاع وقائد الطائرة ومساعده منهمكان بالمكالمات مع برج المراقبة ليعطيهما المسار وارقام المدرج الذي سوف يقلع منه او ينتظر لحظة اقلاع طائرة او هبوطها ولنفترض ان احد الركاب استعمل هاتفه الجوال في تلك اللحظة فلا شك انه سوف يحدث التشويش في كمبيوتر الملاحة الذي يستقبل المكالمات من برج المراقبة ويحدث خللا في المكالمة مع قائد الطائرة قد ينتج عنه اعطاءه مسارا آخر او رقم مدرج اخر لطائرة اخرى مقلعة او في حالة هبوط هنا تحدث الكارثة لا سمح الله وايضا لنفترض ان احد الركاب استعمل هاتفه الجوال اثناء الطيران وان قائد الطائرة لديه معلومات بأن الطائرة تطير 40 عقدة وبسبب التشويش على كمبيوتر الملاحة حدث خلل في المعلومة حيث تحولت السرعة اقل من 40 عقدة مما اربك الطيار وقديدخله مسار آخر قد يكون لطائرة آخرى وهنا تحدث الكارثة ( لا سمح الله ) اما الهاتف الذي بداخل الطائرة فانه مزود بذبذبات قوية من قمر خاص لهذا الغرض ( جيجا هرتز ) ولا يحدث اي تشويش عند استعماله وفي بعض الأحيان قائد الطائرة وبعض الملاحون يستخدمون ( الانتركوم ) بالطائرة لمخاطبة الركاب وطاقم الضيافة فهو مجهز بذبذبات منخفضه جدا ( كيلو هرتز ) حيث لا يؤثر ولا يحدث أي تشويش او خلل في اجهزة كمبيوتر الملاحة التابعة للطائرة.