كلام الأخ سيف سليم 100% .. بارك الله فيك
حبيت بس أضيف انه هناك تناسب عكسي بين السرعة من جانب و الأرتفاع و الوزن من جانب أخر .. فكلما زاد الوزن او الأرتفاع او كليهما ... قلت السرعة المحققة ...
لأن ببساطة أقصي دفع لمحركات الطائرة ثابت , و دفع المحركات يستخدم لتوليد قوتان من الأربع قوي التي تؤثر علي الطائرة :-
- قوة الدفع ( السرعة )
- قوة الرفع ( الأرتفاع )
السرعة
انت تعرف ان العدو اللدود لقوة الرفع هو الوزن ... فكلما زاد وزن الطائرة .. لزم الأمر قوة أكبر من المحركات لتتغلب الطائرة علي هذا الوزن و تحقق المزيد من الرفع ... و بالتالي يستغل هذا الدفع لتحقيق الرفع علي حساب الدفع ( السرعة ) , فتقل أمكانية تحقيق سرعات أعلي ..
الأرتفاع
كذلك الأرتفاع .. كلما أرتفعنا لأعلي تقل كثافة الهواء طبقاً لما درسناه في المراحل التعليمية السابقة , و المحرك يعتمد في عمله علي الهواء الموجود امامه .. و بالتالي عندما تقل كثافة الهواء ( حجم الهواء ) تقل فعالية و أمكانيات المحرك ليتغلب علي قوة الوزن لتحقيق الرفع المناسب ...
و بالتالي أيضاً كلما زاد وزن الطائرة , قلت أمكانية الصعود علي أرتفاعات عليا ...