عرض مشاركة واحدة
قديم 14-02-2010, 01:29 PM  
  مشاركة [ 20 ]
الصورة الرمزية دمياطي
دمياطي دمياطي غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 28 - 08 - 2009
الدولة: إندونيسيا
العمر: 29
المشاركات: 216
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 780
دمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى دمياطي
دمياطي دمياطي غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية دمياطي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 28 - 08 - 2009
الدولة: إندونيسيا
العمر: 29
المشاركات: 216
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 780
دمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقديردمياطي يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى دمياطي
افتراضي رد: الدرس الحادي عشر..ils

بسم الله الرحمن الرحيم


اخواني الاعضاء..

الدرس الحادي عشر:

ما هو الفرق بين ILS CAT 1 و ILS CAT 2 و ILS CAT 3 ؟؟؟؟

واي نوع ILS موجود في مطار الملك عبد العزيز الدولي ومطار الملك خالد الدولي ومطار الملك فهد الدولي...

الاجابة:

Category I - A precision instrument approach and landing with a decision height not lower than 60 m (200 ft) above touchdown zone elevation and with either a visibility not less than 800 m or a runway visual range not less than 550 m

Category II - Category II operation: A precision instrument approach and landing with a decision height lower than 60 m (200 ft) above touchdown zone elevation but not lower than 30 m (100 ft), and a runway visual range not less than 350 m



Category III is further subdivided

Category III A - A precision instrument approach and landing with: a) a decision height lower than 30 m (100 ft) above touchdown zone elevation, or no decision height; and b) a runway visual range not less than 200 m

Category III B - A precision instrument approach and landing with: a) a decision height lower than 15 m (50 ft) above touchdown zone elevation, or no decision height; and b) a runway visual range less than 200 m but not less than 50 m

Category III C - A precision instrument approach and landing with no decision height and no runway visual range limitations. A Category III C system is capable of using an aircraft's autopilot to land and guide the aircraft to the terminal if required

OEJN
RWY

34L CAT 2
34C CAT 2
34R CAT 1
16L CAT 1
16C CAT 2
16R CAT 2

OERK
RWY

33L CAT 1
33R CAT 1
15L CAT 1
15R CAT 1

OEDF
RWY

34L CAT 1
34R CAT 1
16L CAT 1
16R CAT 1

صوره لجهاز ال ILS :



تحياتي...

يعطيك العافية ..

بس ياليت يكون الجواب بالعربي يعني حتى لو أنا ترجمت ما أفهم من الترجمة شيء كلمات متلخبطة ..

ياليت تترجمه لنا ..
التوقيع  دمياطي
دمياطي غير متواجد حالياً