الاجوبه للاسف خاطئه
والجواب الصحيح نعم يمكن تشغيله في حاله فصل المولدات الكهربائيه للمحركات الرئيسيه للطائرة ويتم ذلك بالانحدار الى الارتفاع الذي يسمح لتشغيل المحرك وهو لااكثر من 3 كم
هناك اختلاف بين الطائرات
APU , RO .TY وهناك الكثير ايضا من المحراكات المساعده
فمثلا على الانتونوف 24,26,30 يكون المحرك المساعد يعد كمحرك ثالث وموجود داخل المحرك اليمين للطائره
يتم تشغيله اذا كنا نريد تشغيل باقي المحركات عن طريق البطاريات الموجود على الطائره نشغله اولا وبعد تشغيله بشكل كامل يتم وصل المولد ( الكينيراتور ) وبعدها يتم فصل البطاريات وتشغيل المحرك عن طريق الطاقه التي يولدها المحرك المساعد
ومن الممكن الاقلاع والوصول الى الارتفاع المطلوب وهو يساعد الطائره بقوه 800 كلغ ونحن نكون بامس الحاجه له خاصه عندما يكون لدينا اوفر لود .
وهو رئيسي في لاقدر الله وتعطلو المولدات ( الكينراتر ) اليمين واليسار اثناء الرحله فبذلك يبقى لدينا حوالي 14 دقيقه تستطيع فيها البطاريات تشغيل بعض العدادات الى حين ان نهبط الى الارتفاع 3000 متر وعندها نشغل المحرك الثالث المساعد ونسطيع ان نكمل الهبوط في اقرب مكان ممكن حتى ولو كان طريق خارجي او بحر او او او .
ارجو ان تكون اجابتي وافيه