عرض مشاركة واحدة
قديم 10-01-2010, 02:17 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية ابو فيصل999
ابو فيصل999 ابو فيصل999 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 06 - 01 - 2010
الدولة: KSA
المشاركات: 25
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 177
ابو فيصل999 مازال في بداية الطريق
ابو فيصل999 ابو فيصل999 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية ابو فيصل999

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 01 - 2010
الدولة: KSA
المشاركات: 25
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 177
ابو فيصل999 مازال في بداية الطريق
Unhappy بعض المشاكل وحلولها - الجزء الأول

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لاشك ان هواية طيران الريموت( التحكم عن بعد ) هواية ممتعة وراقية ومتعتها تزداد مع تعمق الهاوي فيها ودخوله في مجال محاولة اصلاح ما تتعرض له طائرته من اصابات سواء بسبب خارج عن ارادته او بسبب قلة خبرته في طيران الريموت وايضا اضافة بعض التطوير لطائرته

والكثير ممن يحبون ويمارسون هواية الطيران بالتحكم عن بعد سواء من وصلوا لدرجة الأحترافية او مازالوا في بداية مشوار الأحتراف في هذه الهواية
تتعرض طائراتهم لأصابات احيانا والأسباب عديدة اما نسيان تشبيك الذيل او الأجنحة مع الرسيفر او هبوب الرياح او وجود ريموت مشابه لريموت الهاوي في التردد مع عدم سؤال المتواجدين عن ترددات اجهزتهم قبل الطيران بطائرته او تعطل او انفصال احدى العجلات او الطيران في منطقة فيها اعمدة للكهرباء او وجود اشجار مما يتسبب في حصول اصطدام او سقوط او هبوط غير جيد او تسرع الهاوي في الأقلاع بطائرته بدون ما يكون قد تعلم جيدا واتقن فنون الطيران بالريموت
وتتعدد الأسباب لأصابة الطائرات
من اسوئها تعرض محرك الطائرة لأصابه مباشرة وانحناء عمود محور الدورن واصابه حلقات الرمان بلي (بالذات )
والتي يصعب علاج اصابتها
عمود محور الدوران بالأمكان اصلاح بتعديله بطرق مختلفه
ولكن حلقات الرمان بلي صغيرة وحساسة ويصعب اصلاحها
وهنا احاول ان اشرح لكم ما حدث معي
تعرضت طائرتي للسقوط بشكل عنيف مما تسبب في تهشم مقدمتها
وتعرض عمود الدوران للأنحناء واصابة احدى حلقان الرمان بلي للأصابة القوية وتوقف المحرك عن العمل
بتوفيق الله سبحانه وتعالى تم اصلاح محور الدوران
ولكن
واجهت مشكلة حلقة الرمان بلي
وهي من الأشياء المهمة جدا في دوران عمود المحرك الحامل للمروحة وايضا حماية المحور الداخلي للمحرك من الحرارة العالية الناتجة من سرعة دوران عمود المروحة
هناك حل سريع بشراء محرك جديد وتنتهي المشكلة
نظرا لعدم تواجد هذ النوع من حلقات الرمان بلي في السوق
فقررت عمل الحلين شراء محرك جديد وايضا اصلاح المحرك المصاب
فحاولت الحصول على حلقات الرمان بلي من محرك سيدي روم متعطل لدي
ولكن لأن صيني فقد وجدت انه يحوي بدل حلقات الرمان بلي قطعه من النحاس اسطوانية لا تنفع ان توضع مكان حلقة الرمان بلي المصابة في محركي
والسبب انها لن تحتمل الحرارة العالية الناتجة من دوران المحرك
وبعد تفكير طويل
تسائلت هل يمكن ان اجد هذا النوع من الرمان بلي في سيدي قديم من انتاج ياباني
المهم استطعت الحصول على سيدي روم انتاج ياباني
والمفاجئة اني بعد فكه واخراج محركه وجدت فيها حلقتين للرمان بلي المطلوبة
فقمت بتعريضة لحرارة متوسطة مع عمل كبس بسيط حتى استطيع اخراج الحلقتين للرمان بلي بدون ان عرضهما لأي اصابة
هنا واجهت مشكلة جديدة وهي ان حلقتي الرمان بلي على الرغم انهما افضل بمراحل من الرمان بلي الموجود في محرك طائرتي
الا ان قطر دائرتها اكبر بمقدار 1 ملم تقريبا
ولكن تم التغلب على هذه المشكلة بالطريقة الأسهل وهي توسيع مكان حلقة الرمان بلى الداخلية في المحرك لتستوعب حلقة الرمان بلي الجديدة

كل ما سبق يمكن ان يستفيد منه بعض الأعضاء

ولكن المفاجئة

انه بعد اصلاحي للمحرك وتشغيله

المفاجئة

اصبح اكثر قوة وسرعة من قبل الأصابة ( قمت بقياس قدرته على الرفع لا تأكد من صحة طريقة اصلاحي له فوجدت ان قدرته على الرفع ازدادت عن قدرته السابقة بمقدار بسيط ولكنه مؤثر )

فعدت اراجع السبب

فوجدت ان الرمان بلى الموجود مع المحرك اساسا اقل جودة من التي قمت بتركيبها فيه فقلت نسبة الأحتكاك لأقل درجة ممكنه مما رفع من كفائه الفاقد في الطاقة نتيجة نسبة الأحتكاك

هذا والله اعلم

احببت ان اشارك بتجربتي معكم لعله يكون فيها فائدة
سأحاول ان اصور لكم القطع والمشكلة وطريقة اصلاحها ان شاء الله تعالى

أخوكم ابو فيصل
ابو فيصل999 غير متواجد حالياً