عرض مشاركة واحدة
قديم 04-07-2007, 05:41 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية penta_a
penta_a penta_a غير متواجد حالياً
AVIONICS SPECIALIST
 
تاريخ التسجيل: 13 - 02 - 2007
المشاركات: 150
شكر غيره: 1
تم شكره 5 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 222
penta_a مازال في بداية الطريق
penta_a penta_a غير متواجد حالياً
AVIONICS SPECIALIST


الصورة الرمزية penta_a

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 13 - 02 - 2007
المشاركات: 150
شكر غيره: 1
تم شكره 5 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 222
penta_a مازال في بداية الطريق
Icon 3 رد: السعودية تضع ارواح الركاب رهن اكياس الرمل

يا شباب :
جميع الطائرات تحتاج الى اعادة ظبط مركز الجاذبية في الطائره وذلك بتحريك الوقود من ذيل الطائره الى الاجنحة او العكس كما في طائرة MD11 او بتغيير وضع الزعانف الخلفية في الطائرات الاخرى، والسبب في ذلك هو التعويض عن الوزن المفقود من الطائرة جراء احتراق الوقود اثناء الرحله، ونظرا لصغر حجم طائرة E170 فلا يوجد مجال لموازنة العفش والركاب الا بإضافة اوزان (وهمية كالرمل) لظبط مركز الجاذبية في الطائره وجميع الطائرات صغيرة الحجم تستخدم هذا الاسلوب لتفادي التكاليف الاضافية الباهظة من جراء تجهيز الطائرة بمعدات غير ضرورية بينما يمكن استخدام طرق بسيطه وسهلة جدا.
وبعدين يا اخوان ما حد طلب منكم تحميل الرمل وتنزيله، كل ما عليكم هو الاستمتاع بالرحله ودعوا مثل هذه الامور لاهلها.
التوقيع  penta_a

penta_a غير متواجد حالياً