اسم المدرسة:
المدرسة الوطنية للطيران المدني (فرنسا)
تاريخ الانشاء:
انشات المدرسة الوطنية للطيران المدني بفرنسا بمنطقة تولوز التي تعتبر اليوم قطبا طيرانيا هاما ،سنة 1968م.
مهام المدرسة:
تعنى المدرسة بالتكوين الشامل في ميدان الطيران المدني اذ تكون هذه المدرسة مهندسي طيران، مراقبين جويين، طياري خطوط جوية، تقنيين في مجال كهرباء وميكانيك الطائرة،ميكانيكي طائرات.
تهتم هذه المدرسة بالتكوين المتواصل في مجال هندسة الطيران من خلال منح شهادة الماستر بعد فترة تكوينية محددة.
من مهام المدرسة أيضا الإسهام في تطوير البحث في مجال هندسة الطيران وكذا الصناعات الطيرانية.
مستوى المدرسة:
المدرسة الوطنية للطيران المدني بفرنسا تعتبر من مدارس الطيران العالمية البالغة الأهمية في مجال التكوين في الطيران المدني، إذ تضم هذه المدرسة طلبة من مختلف الجنسية وشهاداتها معترف بها على مستوى المنظمة الدولية للطيران المدني وغيرها من منظمات الطيران المدني العالمية منها والمحلية.
-----------------------------------------------------------------------------------
طيار محترف
عدد المقاعد البيداغوجية 120طالب
مدة التكوين 3 سنوات
شروط القبول:
- شهادة بكالوريا+ سنتين تكوين جامعي علمي
النجاح في مسابقة القبول
- الطلبة الحائزين على دبلوم او شهادات معادلة يدمجون مباشرة الى السنة الثانية .
- اجادة واتقان اللغة الانجليزية نطقا وكتابة..
مدة التكوين النظري 900ساعة في السنة
التكوين التطبيقي:
تكوين الطيارين:
نادي طيران المدرسة الوطنية للطيران المدني
إجراء التربصات -نادي طيران المدرسة الوطنية للطيران المدني –المركز الوطني للطيران المدني.مطار اورلي
فترات التربصات :
اجتياز السنة الأولى 3 أسابيع
اجتياز السنة الثانية 6 أسابيع
اجتياز السنة الثالثة 18 أسبوعا.
شعب التكوين
السنة الاولى
- Mathématique.
- Traitement et Transmission du signal.
- Automatique.
- Informatique.
السنة الثانية
- La conception et le réalisation
- L’aéronomie
- L’aérodynamique
- La circulation Aérienne
- La navigabilité.
- L’aérotechnique.
- La mécanique de vol
السنة الثالثة
- Traitement de l’Informatique.
- La fiabilité des systèmes
- La gestion du Trafic Aérien
-----------------------------------------------------------------------------------
التقنيات الطيرانيةTechnique Aéronautique
السنة الاولى
- الرياضيات الاحصائية
الاقتصاد
الاليات
الاليكترونيك
- ميكانيك الطائرة
السنة الثانية :
- اقتصاد النقل الجوي
- الاقتصاد الجزئي للنقل الجوي
- الاقتصاد الجزئي
- الاعلام الالي
السنة الثالثة :
- اقتصاد النقل الجوي
- تسيير الموارد البشرية
- الملاحة الجوية
- الكترونيات الطائرة
- الحركة الجوية
-----------------------------------------------------------------------------------
الاليكترونيك
السنة الاولى
- الفيزياء
- Modélisation des composants.
- Analyse des circuits
- Fonction Electronique
السنة الثانية
الالكترونيك
- Hyper fréquences.
Radiocommunication
- Informatique industriel
- Informatique d’exploitation
السنة الثالثة
الاعلام الالي (méthodologie logicielle)
- Le traitement de la transmission du signal
- La radionavigation
- Les systèmes du bord.
- Les Micro-ondes
-----------------------------------------------------------------------------------
مهندس في مراقبة الملاحة الجوية
عدد المقاعد البيداغوجية : 200مقعد
مدة التكوين : 3سنوات
شروط القبول:
- شهادة البكالوريا + سنتين تكوين جامعي علمي
- مسابقة القبول
- إجادة وإتقان اللغة الانجليزية
- عدم التقدم إلى المسابقة أكثر من ثلاث مرات.
- العمر أكثر من 22 سنة
التكوين النظري
18 شهرا
الهدف من هذا التكوين هو إتقان واحترافية التعامل مع جميع المعطيات التقنية التي يفرضها الميدان
مواد الدراسة
- تسيير واقتصاد النقل الجوي
- إدارة وتنظيم الطيران المدني
- اللغة الانجليزية
التكوين التطبيقي إجراء تربصات تطبيقية خلال 18 شهرا
- إجراء تربص لغوي لمدة 6 أسابيع في بلد انجلوفوني
- تكوين قصير للحصول على رخصة طيار خاص
- تربص تطبيقي في شركة جوية
- إعداد مذكرة تخرج حول الإدارة العامة للطيران المدني
------------------------------------------------------------------------------------
.....طيار خط جوي
عدد المقاعد البداغوجية : 60 مقعد بيداغوجي
مدة التكوين : 18 شهرا
شروط القبول :
- يمكن الدخول بعد اجتياز ثلاث مسابقات انتقاء :
* EPL/S: candidats de Math Sup., BTS, DUT, DEUG... aucune expérience aéronautique n'est requise.
* EPL/U: candidats titulaires d'un Bac+2 scientifique et de l'ATPL théorique.
* EPL/P: candidats titulaires du Baccalauréat ainsi que du brevet de pilote de ligne théorique (ATPL théorique) et de la licence de pilote professionnel avion (CPL/A).
- وجوب اتقان اللغة الانجليزية كتابة ونطقا .
- العمر 18 سنة فاكثر
- الجنسية الفرنسية
التكوين النظري
6 اشهر
- المعارف الطيرانية
- احترافية ونوعية استغلال رخصة طيار خط جوي(اهلية الطيران )
التكوين التطبيقي..اجراء تربص تطبيقي لمدة سنة
هو تربص تاهيلي يستفيد منه الطيار الطالب حيث يتدرب على الطيران الاعمى ( باستخدام لوحة قيادة الطائرة ) وكذلك على قيادة الطائرات متعددة المحركات ليصبح الطيار بعد إتقانه هذه المهارات مساعد طيار ليصبح بعد سنوات من الخبرة قائد طائرة.
-----------------------------------------------------------------------------------
مهندس إلكترونيك أنظمة الأمن الجوي
عدد المقاعد البيداغوجية : 35 مقعد بيداغوجي
مدة التكوين :3سنوات
شروط القبول :
- يتم القبول بعد اجتياز مسابقتين :
المسابقة الاولى :يتقدم الى هذه المسابقة المترشحون الحائزون على شهادة البكالوريا + سنتين تكوين جامعي في الشعب العلمية ( DUT. BTS .DEUG)
المسابقة الثانية : يتقدم الى هذه المسابقة المترشحون الحائزون على شهادة البكالوريا + 3 سنوات تكوين جامعي في الشعب العلمية او التقنية .
اتقان اللغة الانجليزية نطقا وكتابة
سن القبول يمتد من 17 سنة الى 26 سنة
الهدف :
ضمان تركيب وإعداد ، صيانة وحفظ ،تطوير كل الوسائل والمعدات التي تساهم في الأمن الجوي ومن أهم هذه الوسائل : الرادار ، أنظمة الهبوط الأوتوماتيكية ، أنظمة إعلام الطيار، الخ
التكوين:
السنة الاولى
التكوين النظري : هو تكوين تقني قاعدي حيث يستفسد الطلبة من ، محاظرات ودروس في المجال ، مؤتمرات ، زيارات ميدانية.
مواد الدراسة : الرياضيات ، الانجليزية ، الاليكترونيك ، الاعلام الالي ، Microinformatique
التكوين التطبيقي : يتم هذا التكوين على مستوى المطار وكذلك مخابر اللغة الانجليزية
السنة الثانية
السداسي الاول : اجراء تربص لمدة 15 اسبوعا على مستوى المركز الوطني للطيران المدني ثم يليه تربص ثان لمدة 7 اسابيع.
السداسي الثاني : يلقن الطالب في هذه الفترة دروسا نظرية في المعارف الطيرانية ، ( الحركة والمرور الجوي ، الملاحة الجوية ، الارصاد الجوية ، التقنيات الطيرانية )
السنة الثالثة
تربص في واحد من المجالات التالية :
- اتصالات الملاحة الجوية لمدة 10 اسابيع
- أنظمة الاتصالات لمدة 8 اسابيع
- مذكرة نهاية الدراسة : هي نتاج التاهيل التقني للطلبة.
يدمج الطلبة في المديرية العامة للطيران المدني (DGAC) بصفة : مهندس اليكترونيك انظمة الامن والحماية الجوية.
----------------------------------------------------------------------------------
....هي المدرسة الوطنية للطيران المدني بتولوز بقرنسا وتعتبر اكبر مدرسة طيران على التراب الفرنسي ...تقوم هذه المدرسة سنويا بتخريج مئات الطيارين المدنيين وكذا العسكريين وهي معتمدة من العديد من شركات الطيران المحلية والدولية ......... منها الخطوط الجوية الجزائرية التي تقوم بتوجيه الطيارين المرشحين للتكوين في هذه المدرسة.حتى طلبة المدرسة العليا للطيران -طفراوي التابعة لسلاح الجو الجزائري..كانوا في وقت سابق يوجهون الى هذه المدرسة للتكوين في تخصص النقل الجوي ....