وبخصوص فيديو السعوديه فى مطار الاسكندريه ارجو ان تفتح اليو تيوب وتكتب هارد لاندنج وهتشوف الهبوط السئ لجميع الشركات العالميه .
احنا منعرفش ظروف الطيار الى عمل الهبوط دة ممكن تكون السرعة خانته او تقدير المسافه او اى شئ خارج عن الارادة وممكن يكون مرهق من جدول الرحلات او الروتيشن بتاع الدوام اليومى محدش يعرف .
اما بقى بيحفر اسمه على المدرج (للذكرى الخالدة)والكلام الى مبيجش همه دة ملوش لزوم
يا رجاله
يا اخوة بالنسبة لمطار الآسكندرية
الرجل وضح و قال ان الطائرة MD-90 اجنحتها فعلاً ليست طويلة وبذلك تحتاج لسرعه عالية فى الآبروتش والهبوط ، و مطار الآسكندرية مدرجه قصير وطبعاً الKiss landing او الهبوط الناعم يحتاج من الطيار انه ياخذ شوي من طول المدرج حتي تلامس العجلات الخلفية المدرج بسلاسة و نعومه ، وطبعاً مدرج مطار الآسكندرية قصير وما يساعد الـMD-90 لآن سرعة هبوطها اعلى من الأيرباص A320 وبالتالى سيحتاج طول المدرج لآيقاف الطائرة لآن الطيار يحتاج لكل قدم من طول المدرج بالتالى يكون الهبوط قوياً ويضطر الطيار ان يجعل مكان ملامسة العجلات الخلفية من بداية المدرج ولا مجال للتنازل عن اى قدم من طول المدرج مقابل هبوط ناعم للتأكد من امكانية ايقاف الطائرة قبل بلوغ نهايه المدرج
فالسلامة اولاً وليس الهبوط الناعم
كلامه جداً واضح يا اخوة ولا تأخذوه على محمل شخصي وانه يسئ لدولة ما و هذا الكلام الفارغ الذي ليس له اساس من الصحة ، بالعكس ابويزيد قال ان مدرج 34C فى مطار جدة هو الآسوء فى نظره وهو مطار سعودي و ابويزيد سعودي ، يعني اوضح الحقيقة حتي لو هذا يسئ للمملكة و لهيئة الطيران المدني لسعودي الى ترك مدرج مهم مثل هذا بهذا الشكل ، ولم يمدح المطار او المدرج لمجرد انه مطار سعودي
فهو يتكلم عن الحقيقه بغض النظر عن جنسية المطار .
صح يا ايهاب كلام سليم.