ياليت ياشباب أحد يعطينا معلومات عن صناعة هالطايرهـ
و رقمها
و الله عجيبه
,
أنتونوف أن-225 (
بالأوكرانية :Антонов Ан-225 Мрія،
مرّيا أي حلم،
لقب تعريف الناتو :Cossack) هي
طائرة شحن استراتيجي صنعتها شركة
أنتونوف. تمثل أكبر طائرة محلقة في العالم، صممت في الأساس لحمل المكوك الفضائي الروسي "
بوران" لكنها تستطيع حمل أي شحنة عملاقة وذلك لكبر مساحة سطح الشحن داخلهاو لأن لديها 16 عجلة في كل جهة من الخلف و من الامام فالعجلات مدبلة. هناك حاليا طائرة واحدة في الخدمة والثانية جاري تصنيعها لطيران الإمارات، وستدخل الخدمة في أواخر عام
2010.
[1]
التطوير
صممت طائرة أنتونوف أن-225 لكى تستخدم في
برنامج الفضاء السوفيتي لحمل مكوك الفضاء "
بوران". وهدفها يطابق هدف تصميم الطائرة
إيرباص بولقا والطائرة الأمريكية
شاتل كارير (Shuttle Carrier Aircraft).
[2]
مكوك الفضاء "
بوران" محمول فوق الطائرة أنتونوف أن-225.
حلقت الطائرة أنتونوف 225 لأول مرة
21 ديسمبر عام
1988. وعرضت الطائرة في معرض باريس عام
1989. وقد صنعت طائرتان ولكن هناك واحدة فقط في الخدمة (رقم تسجيل العاملة:UR-82060
[3]) . وهي متوفرة للخدمة التجارية في شحن الشحنات فوق الثقيلة أو الثقيلة جداً حتى وزن 250 طن
[2] وبطول يمكن أن يصل إلى 70 متراً كحد أقصى.
[4] الطائرة الثانية بنيت جزيئا عام
1989 لصالح برنامج الفضاء السوفيتي.
[عدل] التصميم
إن الطائرة أنتونوف أن-225 امتداد لسابقتها طائرة
أنتونوف أن-124، لكن أضيف على تصميم أنتونوف أن-124 محركان (Lotarev D-18) من النوع "
تربوفان" وبذلك أصبحت أنتونوف 225 تحمل على أجنحتها 6 محركات ، بالإضافة إلى أنه زيدت قدرة نظام عجلات الهبوط فأصبح من 32 عجلة . كما ألغي في التصميم الجديد باب الشحن والطريق المنزلق الخاص بالطائرة أنتونوف 124 لتخفيف الوزن. وغير نوع ذيل الطائرة من ذيل رأسى واحد إلى ذيلين أفقيين مع ذيل رأسي في نهاية كل منهما.
[2] وكان هذا النوع من الذيل ضروريا لتستطيع الطائرة حمل الأوزان الثقيلة والتي تتوزع على هذا الذيل طبقاً
للديناميكا الهوائية. وعلي عكس الأنتونوف أن-124 فإن الأنتونوف 225 ليست مدعومة بتقنية
الستول.
نظام عجلات الهبوط الخاص بالأنتونوف أن-225.
نوع ذيل الطائرة هو ذيلان أفقيان مع ذيل رأسي في نهاية كل منهما.
مع وزن يقدر بـ 640
طن أصبحت طائرة أنتونوف إيه إن-225 أثقل و أكبر طائرة في العالم. مع أن طائرة
إتش-4 هيركوليز أطول من حيث
المسافة بين الجناحين و أكثر ارتفاعاً، إلا أنها حلقت مرة واحدة و لم تتعدَ ارتفاع 21.3 متر ، ما جعل الطائرة أنتونوف 225 أكبر طائرة في العالم حلقت عدة مرات.
[5] فهي أكبر من
بوينغ 8-747 والتي ستكون أضخم طائرة جامبو نفاثة والطائرة
إيرباص آي 380 والتي هي حاليا أضخم طائرة ركاب.
في سبتمبر
2001 حملت أنتونوف أن-225 حمل قياسي قدره 253.82 طن و طارت على ارتفاع 2 كيلومتر في مسار دائري مغلق طوله حوالي 1000 كيلومتر بسرعة 763.2 كيلومتر/ساعة.
[6]
في
نوفمبر عام
2004، وضعت الطائرة أنتونوف أن-225 في
موسوعة غينيس للأرقام القياسية لكسرها 240 رقما قياسيا.
[عدل] الخدمة
في عام
1989 أنشأت شركة
أنتونوف القابضة للتصميمات خطوطها الجوية للشحن الثقيل الجوي. و كان المقر الرئيسي
لخطوط طيران أنتونوف في
كييف ،
أوكرانيا و تعمل من
مطار لندن لوتون بالاشتراك مع شركة فوييل آير فوييل للشحن الجوى الثقيل (Air Foyle HeavyLift).
[4][7].
بدأت الشركة خدماتها بسرب جوى يتكون من 4 طائرات
أنتونوف أن-12. لكن في أواخر التسعينات كانت هناك حاجة لطائرات أكبر، فأعيد استخدام الطائرة أنتونوف 225 الأصلية و تحويلها إلى طائرة شحن ثقيل ضمن أسطول خطوط طيران أنتونوف.
الطائرة من الداخل
أول رحلة تجارية للطائرة أنتونوف 225 انطلقت من
شتوتغارت ،
ألمانيا في يوم
3 يناير عام
2002 و حلقت إلى
ثمريت بسلطنة عمان، حيث نقلت في تلك الرحلة 216,000 وجبة غذائية سابقة التجهيز لجنود
الولايات المتحدة الأمريكية في تلك المنطقة. تلك الوجبات قدمت في حوالي 375 طبق بوزن 187.5 طن.
[8]
ومن وقتها أصبحت أنتونوف أن-225 عنصر أساسي في أسطول
خطوط طيران أنتونوف الجوي ؛ فهي تنقل أشياء ظن قديما أنه من المستحيل نقلها بالطائرات مثل
القطارات و المولدات ذات الأوزان من مرتبة الـ 150 طن . الآن أصبحت أيضا عنصراً أساسياً في نقل المساعدات العاجلة لهيئات الإغاثة، فهي قادرة على نقل كميات هائلة من مساعدات الإغاثة في وقت سريع.
[9]
في عام
2002 ازدادت الطلبات على أنتونوف أن-225 و لم تستطع تلبيتها ؛ فتقرر في
سبتمبر عام
2006 صنع طائرة ثانية منها سينتهى بناءها في أواخر عام
2008.
من بداية
يونيو 2003 بدأت الطائرة أنتونوف أن-225 وزميلاتها الطائرات
أنتونوف أن-124 في نقل المساعدات الإنسانية إلى
العراق بما يزن إجمالياً حوالي 800 طن.
[10] وكذلك استأجرتها الحكومتان
الكندية و
الأمريكية في نقل معدات عسكرية إلى الشرق الأوسط لمساعدة
قوات التحالف.
[9]
[عدل] المستخدمون
خطوط طيران أنتونوف.
القوات الجوية السوفيتية.
المواصفات
[عدل] الصفات العامة
[عدل] الأداء
وهذا نقلا عن موقع ويكييديا الموسوعة الحره