تقوم طائرات من طراز "تايغر" Tiger بطلعات جوية استعراضية يومية، ضمن معرض دبي الجوي وذلك خلال الفترة من 15 إلى 19 نوفمبر من العام الجاري 2009، وهو ما سيمثل الظهور العام الأول لطائرة مروحية مقاتلة من الجيل الأول في المنطقة
سيكون كل من طيار الاختبار فابريس بون ومهندس الاختبار الجوي لوريت بالسي في كابينة التحكم في الطائرة لإظهار القدرة الاستثنائية لتلك الطائرة على المناورة. وسيبهر هذا الطاقم الحضور بالمناورات الجوية مثل "الانحدار" و "الدوران" والتي لا يمكن لأي مروحية في العالم أن تقوم بها.
وقد تم تطوير تلك الطائرة خصيصاً لكل فرنسا وألمانيا لتلبية احتياجات الدولتين في ظل الصراع بين الشرق والغرب، لكنها بعد ذلك شهدت تعديلات ناجحة في ظل البيئة الجيو إستراتيجية التي شهدت تغيراً سريعاً، حيث تم توفير مجموعة رائعة من القدرات متعددة المهام وتطوير نسخ خاصة تناسب مختلف احتياجات الدولتين.
وبلغ عدد الطلبيات الإجمالية لتلك الطائرة بمختلف طرازاتها 206 طائرات، حيث طلبت أستراليا 22 طائرة من طراز "أيه آر إتش" ARH "Armed Renaissance Helicopter" والتي تم تطويرها خصيصاً لصالح أستراليا، وقد حصلت الآن على آخر تأهيل لها. كما تقدمت كل من فرنسا بطلب "40 طائرة" فيما بلغ حجم طلبية إسبانيا "24 طائرة"، للحصول على الطراز "إتش أيه دي" HAD "Helicoptere Appui Destruction" من تلك الطائرة، على أن يبدأ تسليم الدفعة الأولى في العام 2011. كما تقدمت فرنسا بطلب للحصول على 40 طائرة من طراز "هاب" HAP "Helicoptere Appui Protection"، بينما طلبت ألمانيا 80 طائرة من طراز الدعم القتالي "يو إتش تي" UHT. وقد تم تسليم ما يقرب من 50 طائرة من طراز "تايغر"، وحققت عدد ساعات طيران تجاوز 13 ألف ساعة.