[Cpt.Mohammed]

بواسطة RaiMei

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كمثال سأشرح برمجة الـ FMC علي رووت رحلة من مطار فرانكفورت ( مطاري المفضل) بألمانيا EDDF الي مطار هامبرج أيضا بألمانيا EDDH .

عندما تحصل علي الـ Route من الموقع الشهير Click me , وسيكون الرووت في حالة خطة رحلتنا هو

EDDF SID ANEKI Y150 TOLGI Z90 DLE UL190  NOLGO STAR EDDH

كما في الصورة رقم 1 .

صورة رقم1

(سنضع لمثالنا النقطة ANEKI بدلا من MARUN )

سأشرح لك عزيزي القارىء أولا دلالة هذه الرموز ..

EDDF مطار المغادرة ... ويكتب في البداية .

SID الـ Departure والذي قد يعطيه لك المراقب الجوي .. مثلا كأنه يقول لك Cleared to your destnation Hamburg via departure ANEKI 6G , وفي هذه الحالة لابد ان تعرف انك هتذهب عبر هذا الـ SID الى النقطة الجوية التالية ( في مثالنا النقطة التي توجد بعد SID وهي ANEKI ) , ولابد أيضا ان تبلغ المراقب الجوي بأنك ستطير عبر هذا الـ SID بعد مغادرة مدرج الأقلاع وصولا لنقطة ANEKI في الـ Read-Back , وذلك بأن تقول للمراقب : Cleared to my destnation Hamburg via Departure ANEKI 6G , وان تجاهلت ذلك وقلت : ياااااااااه ماذا يقول المراقب , لا أفهم , سأتجاهل ذلك !! , ستجد المراقب يصدمك بقوله : Read-back is incorrect , وبالذات في المطارات الألمانية يشدد المراقبون الجويون هناك علي الـ SID ( أسأل مجرب) . لذلك يجب عليك قبل الشروع في الطيران , معرفة مدرج المغادرة في معلومات الـ ATIS , ومراجعة خريطة الـ SID , ومعرفة كل الـ SIDs والتي ستغادر بها من علي هذا المدرج .

خريطة الـ SID لمطار فرانكفورت .

سنطبق الأن هذا الجزء علي الدرس ...

- عندما ندخل علي موجة الـمراقب الجوي , سنجد معلومات الـ ATIS موجودة ومتاحة علي الأيفاب .. لنفرض ان ما ذكره المراقب في الـ ATIS عن مدارج المغادرة هو DEP RWY 25R/L 18 , اي أن الثلاث مدرجات 25R و 25L و 18 متاحة للمغادرة , ما علينا هو ان يحدد لنا المراقب الجوي مدرج واحد منهم للمغادرة حسب الزحام الجوي عنده بالمطار , و سيقول لك وقتها : Cleared to destnation Hamburg via departure ANEKI 6G ,active runway for departure 25R , وبالتالى فهو حدد لك مدرج 25R للمغادرة ....

ملحوظة : من الممكن ان تجد مدرج واحد فقط في معلومات الـ ATIS , وبالتالى هذا هو مدرج الـمغادرة منطقيا , ولن يكون المراقب مجبر ان يبلغك بمدرج المغادرة لأنه واحد ...

حدد لنا المراقب مدرج 25R للمغادرة , و SID مغادرة ANEKI 6G ( أنظر في الخريطة أعلي كيف تستطيع أستخراج الـ SIDs ) .

- يتكون الـ Route من جزئين :-


______________________

1 - Intersections وهو أي نقطة عبور جوي او VOR او NBD , في مثالنا هذه النقاط هي ( ANEKI TOLGI DLE NOLGO )د

2 - Airways وهي المسارات او الطرق الجوية التى تؤدي الي الـ Intersection . وفي مثالنا هم ( Y150 Z90 UL190)د

وكل Intersection الـ airway الخاص به يكون امامه ...

وبالتالى فأن :-


-------------


ANEKI < SID


TOLGI < Y150


DLE < Z90


NOLGO < UL190

وبالتالى ننتقل الى جزء برمجة الـ FMC ..

بعد فتح الـ FMC , أفتح صفحة الـ Route , كما في الصورة رقم 2 أسفله .

1

صورة رقم 2

1- نضع كود الـ ICAO لمطار المغادرة EDDF


EDDF SID ANEKI Y150 TOLGI Z90 DLE UL190 NOLGO STAR EDDH

2 - نضع كود الـ ICAO لمطار الوصول EDDH


EDDF SID ANEKI Y150 TOLGI Z90 DLE UL190 NOLGO STAR EDDH

3 - نضغط علي زر DEP APP , لجلب الـ SID والـ STAR .

ستظهر لنا هذه الصفحة التى تظهر في الصورة أدناه .

1 - لأختيار الـ DEPARTURE (SID)

2 - لأختيار الـ (ARRIVAL (STAR

ونظرا لأننا نريد أختيار SID سننفذ الخطوة رقم 1 .

ستظهر لنا هذه الصفحة

في الصورة رقم 4 أدناه .

صورة رقم 4

1 - نضغط علي زر L3 لأختيار الـ SID الذي حدده المراقب ANEKI 6G

2 - هنا نجد قائمة بكافة مدرجات مطار المغادرة فرانكفورت .

________________________________________________

بعد تنفيذ الخطوة رقم 1 السابقة سنجد ظهور عبارة <SEL> بجوار الـ SID الذي أخترناه , وهي ترمز لكلمة SELECT , بمعنى "ما تم أختياره".


كما سنلاحظ أختفاء معظم المدرجات ماعدا مدرجي 25R و 25L , لأن النظام الملاحي الذكي للـ FMC علي دراية مسبقة بالمدرجات التى يدعمها الـ SID المختار في الخطوة رقم 1 (أنظر الصورة رقم 5 ).

صورة رقم 5

بعد هذه الخطوة نختار المدرج والذي أعطاه لنا المراقب الجوي , وهو في درسنا 25R .

وسنلاحظ أيضا ظهور عبارة <SEL> بجوار مدرج 25R (أنظر صورة رقم 6) .

صورة رقم 6

بعد هذه الخطوة السابقة , نضغط علي Route , كما في خطوة رقم 3 في صورة رقم 6 .

ستظهر الصفحة الرئيسية Route وقد ظهر بها مدرج 25R , الذي قد قمنا بأختياره .(أنظر صورة رقم 7)

صورة رقم 7

1- يمثل المدرج 25R .

2- أضغط NEXT PAGE لأظهار صفحة الـ Way-Points , وستظهر الصفحة التالية ... ( أنظر صورة رقم 8 ) .

صورة رقم 8

1 - الـ SID الذي تم أختياره (ANEKI 6G).


رقم 2 - ملاحظة هامة جدا : بعدما نغادر مدرج الأقلاع , ستطير الطائرة لـ ANEKI عن طريق الـ SID الذي أختاره لنا المراقب الجوي ANEKI 6G , ولكن فقط لمعلوماتك أخي العزيز , انت الطيار والمسؤول عن الرحلة , لذلك بأمكانك رفض الـ SID وأختيار SID اخر كيفما تشاء ...

نبدأ بعد ذلك ببرمجة باقي الـ Intersections والـ Airways ...كما في الصورة رقم 9

صورة رقم 9

نبدأ بكتابة الـ Intersection الثانى بعد ANEKI ( حيث أتفقنا علي ان ANEKI تمثل الـ SID ) , هذه النقطة هي TOLGI كما نري في الصورة رقم 9 , ثم بعد ذلك نقوم بالخطوة رقم 2 بالضغط علي زر R2 لوضع النقطة التالية بعد الـ SID .

ملاحظة هامة :-


To يوضع فيها الـ Intersections .


VIA يوضع فيها الـ Airways

وكما نري في الـ Route الذي قد أظهره لنا الموقع , نجد ان الـ airway الذي سنتبعه للوصول الى النقطة TOLGI هو Y150 , نكتبه ونضعه أمام النقطة التى سنتبع هذا الـ airway للوصول لها ..

كما في الصورة رقم 10

صورة رقم 10

1 - وضعنا الـ airway Y150 أمام TOLGI ..

وهكذا بالنسبة لباقي الـ Intersections والـ airways كما فعلنا في الخطوات السابقة ... لتظهر الصفحة بهذه الصورة ...

كل ما علينا بعد ذلك هو تنفيذ خطوة 1 بالضغط علي ACTIVITE لتفعيل الـ Route

سيضيء زر EXEC كما في الصورة أسفله ...

نضغط علي الزر EXEC لتنفيذ أمر ACTIVITE ...كما في خطوة رقم 1

______________________________________________

وهكذا نكون قد برمجنا الـ FMC علي رووت الرحلة , وما عليك الأن الا أكمال برمجة الـ FMC بالضغط علي PERF INIT ....

ورحلات أون لاين سعيدة بأذن الله ....

أعتذر للجميع علي الأسلوب المذبذب في أواخر الشرح , ولكن هذا بسبب انى لم أنم حتى الصباح , وقد أستغرق هذا العمل حوالى 4 ساعات متواصلة لكي أقوم به كما ترون دون راحة دقيقة واحدة ...

لذلك أعطي الحق كاملا للأدارة بالتعديل في الموضوع كيفما تشاء , كما انى مستعد مع الأخوة لأى أستفسار ....

ملاحظة أخري : هذا الـ Route قمت بتعديل أول نقطة فيه (MARUN) , وقد أستبدلتها بـ ANEKI ... حيث ان الـ Route الصحيح SID MARUN Y150 , علي أن تكون اخي القارىء مستوعب ذلك تماما .

أتمنى أن تعم الفائدة ....

Mohammed Sayed