علي حسب كم لاندق عملت الطائرة بعضها 1000وبعضها أكثر طبعاً تشوف الكفر لو ما يحتاج تغير خلاص ما يتغير
طبعاً تدخل فيها أمور كثير مثل:
غشامت الطيار
حرارة الجو
وزن الطائرة
تكلفة الكفره علي حسب نظام الشركة
في شركات تلبس الكفر ثلاث مرات وفي شركات لا من وحده مره ويترمي الكفر طبعاً أغلب الأحيان يكون تلبيس الكفر في المصنع يعني وضع طبقة جديده علي الكفر
بعدما يتم الإنتهاء من التلبيس يتم إسترجاعه للشركة ويتم تجميعه مع الجنط أو ما يسمى wheel
طبعاً علي حسب إذا كان ريبير ليه عدد ساعات معينة وإذا كان أوفر هول ساعات أكثر
يحتاج تقريباً 10ساعات للريبير و20ساعة للأوفر هول تكلفة الساعة تقريباً من 300إلى500ريال كل شركة ولها نظام معين يعني العميل الدائم ليه سعر والمتقطع ليه سعر
إن شاء الله تكون إجابة وافية
مع التحيه
وللمزيد من المعلومات ارجو مراجعة الرابط :
كيف تحسب اعمار الطائرات والمعدات المركبة عليها (
12 )
ملاظة :
الجدول الخامس من الموضوع يخص اعمار الاطارات
تقبلوا تحياتي