عرض مشاركة واحدة
قديم 30-08-2009, 04:08 AM  
  مشاركة [ 10 ]
الصورة الرمزية طالب الرحمه
طالب الرحمه طالب الرحمه غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 26 - 07 - 2009
المشاركات: 98
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 501
طالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقدير
طالب الرحمه طالب الرحمه غير متواجد حالياً
درجة الضيافة


الصورة الرمزية طالب الرحمه

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 07 - 2009
المشاركات: 98
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 501
طالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقديرطالب الرحمه يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا لا يوجد ذيل في الطائرة الشراعية؟

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
ارجوا التكرم بافادتي عن امكانية شراء محرك روتكس من داخل المملكه لاستعماله لطائرة الترا لايت وزنها لا يزيد عن 200 ك وما البديل المحلي لصناعة محرك واذا وجد البديل وتم ضبطه من خلال التعديل ماهي قوة الحصان المطلوبه وكم يجب ان لا تقل سرعة الدوران وهل هذا شرط اساسي لطيران طائره بهذا الوزن الذي ذكرته 200ك وما الصعوبات التي قد تواجه من يريد صناعة طائرت صغيره كرسي واحد طبعا وهو ليس بهذا المجال من حيث الخبره فقط من حيث الرغبه الجامحه لذلك رغم معرفتي بالقليل عن ذلك من خلال موافع غير عربيه فهناك الشرح الكثير ولكن اريد جواب من من هم مختصين اولهم رغبه بطائرات ال( altralight) او ( sportlaight )
دمتم ودامت اوقاتكم بكل خير من الله .
طالب الرحمه غير متواجد حالياً