كابتن aeroplane333 تحية و احتراما لقد كنت مميزا حقا في توضيحك السابق حيث نجحت في التحكم بالسرعة يدويا لكن لي ملاحظة أرجو أن تؤكدها لي يبدو أن التخفيض في السرعة من العالية إلى الضعيفة لايكون مباشرا و إنما يتم عبر مراحل ربما حسب درجة امتداد الفلابس و لاحظت تغير ألوان أرقام السرعة في ال بي أف دي من الأبيض إلى الأصفر إلى الأحمر بما يؤكد تصوري.
توضيحك و رحابة صدرك فتحا شهيتي لمزيد من الأسئلة
1- ما هي فائدة flex
2- ما المقصود بال fixe و من أين يمكن الحصول عليه و استغلاله في الرحلة؟
3- بأي طريقة يمكن تفعيل go arround
4- كيف يمكن إدخال المعطيات الخاصة باتجاه الريح و سرعتها؟
مبروك السرعة ..بالنسبة لتصورك ده صحيح السرعة لما تكون ابيض يبقى فى المعدل الطبيعى و الاصفر يعنى قربت على الSTALL اما الاحمر ده فى الSTALL و صحيح ايضا انه لما تنزل فلابس تقدر تقلل السرعة اكثر
بالنسبة للاسئلة بتاعتك انا مبسوط انك بتسأل اسئلة و ده يدل على مدى شغفك فى الطيران و اتمنى انه كل اما تجيك فكرة اتفضل لانه انا عامل الموضوع بوفيه مفتوح
بالنسبة للسؤال الاول
الFLEX هى عبارة عن اعطاء الطائرة القوة الازمة فقط فى الاقلاع و ديه بتعتمد على الحرارة فمثلا فى الجو الصافى الFLX بيكون 41 و ده بدل اما تدى كل الطاقة الخاصة بالطائرة فى الاقلاع تعطى فقط الطاقة اللازمة و بكده تقدر توفر بنزين يوصل الى طن
بالنسبة للسؤال الثانى
الFIX هى عبارة عن زر للمعلومية موجود فى الاف ام سى يعنى مثلا المراقب قلك اتجه الى نقطة XXX و النقطة دى مش موجوده فى الروت بتاعك كل اللى انت هتعمله انك تحط النقطة دى فى الFIX و هتلاقيها ظهرت على الNAV DISPLAY و ساعتها تقدر تتجه اليها بالاتجاه او لو عايز تعرف مطار مكان مطار معين مثلا تقدر تحطه و هيبان على الND لو هو قريب منك
بالنسبة للسؤال الثالث
فى حالة الGO AROUND كل ما علينا فعله هو الضغط على زر GO AROUND فى الثروتل فى الPEDESTAL و بعدين برفع الطائرة مع الفلايت ديركتور و الGEAR UP و الفلاب 28 و تكمل مع الMISSED APPR PROCEDURE اللى موجود فى الشارت
بالنسبة للسؤال الرابع
يمكن ادخال معلومات الريح و الحرارة فى صفحة الDES فى جزء الPERF فى الاف ام سى هتلاقى فى صفحة الDES حاجه اسمها DES FORCAST خش عليها و دخل الرياح الموجوده فى مطار الوصول و الحرارة و لو عايز الANTI ICE او لا
ارجو ان اكون افدتك منتظر النتيجة