مشششششششششكور على الرد اللي انا كنت منتظره منك بفارغ الصبر وسأجرب ما أوصيتني به.
ولكن قبل أن أقرأ ردك عملت تجربة وأدخلت قبل الإقلاع وانا بمطار الأوريجن إرتفاع اخر نقطة باللقز والسرعة وعمل fmc حسبته وزبطت معاي بحيث أنه وضع لكل نقطة عبور الإرتفاع المناسب والسرعة بناءاً على إرتفاع وسرعة أخر نقطة قبل إختيار مدرج الهبوط وبكذا حليت المشكلة الأولى.
بالنسبة للمشكلة الثانية واجهتني مشكلة مدرج مطار الهبوط واستمرت معي حيث أنني حينما عندما اختار مدرج الهبوط اكتشف بأن fmc يواجه مشكلة الديس كنيويتي
ولما أختار المدرج مكان المربعات يطلع لي مسج إنفاليد إنتري وعلى كل حال اقوم بالهبوط فيجوال بإستخدام الهيدنق بوضع مسار الطائرة بشكل متوازي مع المدرج إلى أخر نقطة يمكن أن ألتف بها وأوجه الطائرة إلى المدرج واقوم بتشغيل الليكولازير ولكن زر APP لا يعمل ويعطيني مسج في fmc إنفاليد.
على كل حال لن أيأس وسأحاول وسأغير جدول الرحلة في المرة القادمة بالسفر من جدة إلى القاهرة إن شاء الله قد أتعلم شيئاً جديداً وسأخبركم بما يستجد معي ويمكن تزبط معاي هالمرة.
وتقبل خالص تحياتي كابتن ايروبلان.
العفو يا كابتن
مبروك لحل المشكلة الاولى ....بالنسبة للثانية اظن انى اكتشفت الحل...بس علشان اتأكد ممكن تقلى كيف بتختار مدرج الهبوط و اسم المدرج اللى انت اختارته بالتحديد و الnav data cycle بتاعتك
لان من سؤالك انت بتقول بعالج الدسكونتينيوتى بأن انت تختار المدرج مكان المدرج و ده صحيح نوعا ما لان قبل المدرج بيكون فيه نقاط اخرى على اسم المدرج يعنى خلينا باخذ مدرج 05L المفروض انه قبلة نقطة CI05L و كذا نقطة لكن انا مش فاكر اسمهم بصراحة
اما بالنسبة لزر الابروتش فممكن تقلى الرسالة بالظبط اللى بتطلعلك لانه فيه انواع كتيرة من INAVLID منتظر ردك